郑辉从显示器上旁观这场战斗，他知道自己在那种场合也会发射导弹，但是从旁观者的角度上，他知道抢占的位置过于勉强，而且过早暴露，基本没有机会。
果然，印度飞行员从容降低高度以迅速换取速度，然后领着几枚导弹向下加速。歼10飞行员几乎忘记了呼吸，紧盯着HUD上那个飞速缩小的数字，导弹与目标的距离迅速缩短了一半，但是不知不觉中，射程跨越了30公里。
米格25随后祭起滚筒动作，仍然保持其航向，尾随的导弹被迫随之起舞，做起了类似不断修改航线的动作，这种动作很容易让导弹不适应，严重破坏中距导弹的存速（火箭发动机已经停止工作），造成了射程大打折扣；当米格25开始转弯并爬升的时候，所有的导弹已经跟不上了。最近的一枚导弹迫近到了1.5公里内，最终失去动能跟不上爬升了。
“它要是这么玩命飞几次，很快就会坠毁的。”郑辉在电台里安慰道。
“少说风凉话，”歼10队长撂下一句话，掐断了编队间通话，然后转向预警机频道,“昆仑，我编队燃油不够了，可能无法全程护航。”他们提前丢掉了油箱，现在航程终于有了问题“可以提前返航，至少坚持到波尔狄拉克河。”
“明白。”
正当歼10编队因为错误的策略而漏掉战机时，郑辉的目光落到了提斯普尔以北乱窜的第二架米格25上，这架飞机似乎肩负着从侧翼探测地面雷达的任务，停留的时间更长，而且航线较多变化。
歼16编队携带了几吨炸弹，不可能直接拦截，不过郑辉倒是很期待敌人会撞到自己枪口上，因为对方没有预警机支援，应该对战场情况不甚了解。他心中开始勾勒出一个计划。
几个月前，他曾经在边界上救下过一名巴基斯坦上校，上校养伤期间几乎无话不谈，几乎谈到了他与每一种印度飞机交手的经历，其中就有米格25。
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