一行人搭乘的两辆车经过近两小时的行程才到站，走“海关通道”离开隧道，就进入中转区。
世界门中转区的规模比沈文剑退休时又扩大了许多。
中转站有进口、出口两个货物堆放区，由机器人组成的深坑灵体镇压办公室，人员检疫所，以及一个处理加急件的小机场等等。
沈文剑带着大家伙乘升降梯来到悬空的世界门平台上。
平台上仅仅是升降梯就有十六部，有八部是货运专用。
到了这里后面就不需要人来教了，到处都有指示灯。
油湖世界门被门前的金属框架分作多个区块，有专用于人员通行的部分，货物运输现在全部使用机械，原来的货物中转团队，现在就负责在两头使用通用空间道具，增加货物运量。
沈文剑一行过来时，货物区正在运输小号标准箱。
一立方米大小的箱子走传送带靠近世界门，被最后一节高速传送带抛出去进入世界门。
货物出口线路的上方是接收线路，同样有标准小箱子飞出来，待机状态的机械爪几乎没有调整位置，就牢牢将其抓住，稍作移动后送给上方流动吊爪抓住带走，这个过程中还有其他机械爪在抓取飞来的箱子。
殷玲、吴宙几个都很好奇，不过这样的表现在此处不算什么，很多等待通关和刚刚进来的人都会观察货物传输系统。
人员通关程序比较简单，进来的走专门线路去防疫站，出去的人直接出去。
很快沈文剑一行就来到世界门前，沈文剑带头蹦出去……没有错，经过研究，蹦的方式在通过世界门时安全度更高，慢速移动存在很低的失踪概率。
转换天地，眼前亮起的时候，耳边也有声音催促：“请出来的人立刻向前移动，不要挡住后面的人。”
其实人员通道的出口处，有缓速传送带，正常不会影响到后面的人，不过有时人员流量大的时候还是要催一催，避免事故。
中转系统在铁堡一侧的外观更漂亮些，它们被覆盖上铁皮，只是上面的斑斑锈迹已经看不出新建时的阔气。
铁堡一侧的中转系统，是个十米×三十米的长条形厂房，一侧是人员通道，另一侧是货车装卸的区域。
等大伙到齐，离开中转区，出了点小状况。
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