宋卫红一家所住的地方，距离神州科技公司所在的长阳谷并不远。
那里是盛海自行车厂的地盘，厂区内还有幼儿园、子弟校、派出所、电影院、医院等下属机构，可见它当年是有多么风光。
别说当年，就说90年代初吧，在1990年到1992年之间，就累积生产自行车1000万辆，其中有18%左右出口到海外市场。1993年还国企改制上市了，1995年被评为“全国最畅销国产商品”，并被认定为“中国名牌产品”。
嗯，永久牌自行车。
姑父李成功就是盛海自行车厂的工人，80年代福利高得很，属于全国人民羡慕眼红的对象。
十年前，宋卫红和李成功甚至还有钱走关系，把儿子李超英送进出租车公司。1988年的时候，李超英开出租车每月能赚1000元以上，收入碾压当时的普通白领阶层。
李超英给公司开了三年出租车，便辞职单干。他通过父母找人借钱，再加上自己和家里的积蓄，买来一辆国产面包车，挂靠在出租车公司旗下，每天只需交一点份子钱，剩下的收入全归自己。
1991年的时候，李超英的月收入已经达到3000，有时甚至能够超过4000元，主动上门说亲的不知有多少。
天有不测风云，一场车祸降临。
那天下雨路滑，又是夜里看不清。打车的客人不断催促赶路，李超英只能狂踩油门，结果突然遇到横穿马路的。等他看见行人的时候已经来不及，只能踩死刹车猛打方向盘，面包车滑行侧翻，先是撞歪了路边的电线杆，接着滚下斜坡，连人带车掉进苏河。
耗尽家里所有存款买的面包车，就此彻底报废，还要赔偿打车客人的医药费。
而李超英自己则双腿骨折，休养好几个月才痊愈。并且他永久性破相了，一只眼睛被碎玻璃扎破，谈好的婚事也跟着告吹，直到现在32岁了还没结婚。
李超英自暴自弃了整整一年，终于走出心理阴影，开始重新找工作。他只会开车，但出租车公司不肯要，独眼龙谁会要啊？出去绝对把打车的客人给吓跑！
好在盛海郊区有很多私人小厂，李超英属于残疾人，手脚麻利还能占残疾指标，很快就被私营工厂录用（工厂招收一定数量的残疾员工，可以获得政策性减税）。但他的工资很低，还不够当初开出租车的零头，只能这样累死累活的混日子。
宋卫红和李成功两口子，花了将近四年时间，才把当初买面包车的欠款、以及车祸的医药费还上。眼瞅着家里的日子好过了些，嘿，没等两年又遇到下岗，而且是夫妻双双下岗。
……
洪伟国开着破车从神州科技公司出发，十分钟不到，就已经抵达盛海自行车厂。
曾经风靡一时的永久牌自行车，从两年前就开始销量锐减，去年已经没有什么盈利，到今年变成持续性亏损。东南亚的出口市场彻底完蛋，国内市场也供大于求，数不清的自行车积压在仓库里，这是很多中国公司今年的真实写照。
厂里工人不复以前的欢声笑语，他们虽然还能领到工资，但福利什么的几乎没有。再这么下去，拖欠工资也是迟早的事情，而且还随时面临下岗的风险。
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