15分钟后，排水量10080吨，同样是客货两用的加勒比海号也步了后尘，2分钟，在其前方的巴哈马货轮、排水量6500吨的感恩号同样也没能逃过炸弹，附近只有一艘挂着巴西旗的热带号莫名其妙地躲过一劫——日本轰炸机都已扑下来了，结果发现是巴西船重新改平飞走。
就在该船船员以为圣父显灵、自己大难不死、纷纷跪倒在甲板上划十字表示感恩时，德国轰炸机赶到了，毫不犹豫就把炸弹投下来。南美各国的宣战情况很古怪，大部分加勒比海国家都跟随美国对日本宣战，但未对德国宣战，因为德国的政治体制和产品对中南美洲国家一直都很有吸引力，而且德国战前与该地区各国经贸往来比较密切。唯独巴西对德国宣过战，对日本却不是，所以日本飞机要招呼德国飞机前来下手。
当然，之所以日本飞机不下手，不是因为日本人大发慈悲，而是因为在巴西国内有300万日本移民及其后裔，日本不进攻近在迟尺的中国澳门也基于同样考虑——葡萄牙是巴西前宗主国，关系密切，说话很好使。不过现在葡萄牙可以理直气壮地提要求了——在萨拉查决定葡萄牙倾向轴心后，日本与葡萄牙之间的紧张关系在德国的调解得到了缓和。
作战前舰队高层达成统一意见：对能清晰辨别船籍的，严格依据宣战情况执行，不对未宣战国家动武；不能清晰辨别的照炸不误，反正战争开始后南美与轴心航运基本断绝，这些船不是往美国就是往英国输送物资，基本不会有冤案。
唯一真正未被击沉的只有一艘船，是一艘挂着巴西国旗、排水量高达9800吨的油轮，名叫巴西利亚号，从航迹判断是从美国出发到巴西，吃水很重，估计正处于满载状态，这就舍不得击沉了，德国轰炸机在其头顶盘旋，用明码电报要求其向东北方向航行，否则立即予以击沉，船长考虑后决定照办，收到消息的马沙尔立即让速度最快的几艘驱逐舰前去俘获——虽然舰队带了油轮同行，但谁也不会嫌油多的。
联合舰队在进攻中将特有的精明发挥到了极点，飞机携带的全是250公斤炸弹，一架He-218可搭载2颗，对付这些只有几千吨不到万吨的货船，这级别的炸弹足够报销他们，唯一令众人感到遗憾的是没能逮到冷藏船——即便已过去了好长一段时间，马沙尔等人依然对那艘满载着鸡蛋和牛排的冷藏船念念不忘。
到下午时分，丧生于轴心舰队破交下的货轮累计吨位数达到7万吨，虽然有一半是空载，但依然是非常了不起的成绩，飞机干掉了其中5.5万吨，庞大的舰队只干掉了2艘船，1.5万吨——破交效率简直不可同日而语。
轴心舰队在加勒比海一带出没并大开杀戒的消息很快通过电报传遍了整个美洲，当然很快也传到了华盛顿。
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