二战结束后很久，除对大战中战例战术需各国军界进一步研究吸收之外，有关指挥艺术也成为世界军迷津津乐道的话题，而冢原二四三一直被日本方面认定为二战最强航母指挥官，提出的最重要的依据就是加勒比海战中的“神之调头”，认为这个调头的重要意义和奇思妙想甚至超过了东乡平八郎在对马海战时的敌前转向——那一仗奠定了对马海战的胜利基础。
小泽走到海图前，一起和克兰克分析冢原此举的战术意义。
“刚才敌军发现我们是在此处。”小泽点了点海图上的位置，“我们假设该点为T点，如果您是敌人，您准备出动飞机空袭的话会去哪里？”
“如果敌机2小时后抵达，结合舰队被发现时的速度、方向，应该是去T+100公里附近。”
“现在舰队往回开，2小时后的位置在T-100，倘若敌航空兵指挥官没发现敌情，他下意识的判断是不是继续向前半球搜索？”
克兰克点点头，这几乎是肯定的——现在各舰队都急于向加勒比海外脱身，机动舰队是距出口最近的舰队，大家只会认为他跑快了，谁也不会料到他会往回跑。
“假设敌航空兵搜索了100公里依然没有发现目标，这时候基本就会乱套了，即便美军航空兵指挥官经验比较丰富并迅速反应过来，敌军机群将从T+200的位置往回飞，在该过程中舰队大约又能跑出去50公里，敌人必须从T+200的地方飞到T-150的位置再次展开进攻，您猜，会出现什么后果？”
克兰克倒吸一口冷气：“美军白白浪费了350公里的油料和时间。”
“还会透支飞行员的耐心、体力，并减少可投入进攻的飞机数量——如果他们不想掉在海里或去南美洲跳伞，就必须返航。”小泽说道，“人在焦虑之下技术动作是会变形的，如果我猜得不错，冢原君应该会布置战斗机截击，层层削弱敌军优势。”
“我有一个问题，如何引导敌机向T+200方向而不是反方向搜索？”
“这需要前线航空兵指挥官的现场微战术及一些运气。”小泽笑道，“运气是海战很重要的组成部分，不是么？”
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