海军飞机众多，陆军同样不甘示弱，拿到英国格罗斯特和德-哈维兰有关技术后，洛克希德臭鼬工厂的XP-80项目快马加鞭，已完成样机制造与9次试飞，阿诺德要求本年年底量产，机型正式代号为F-80（注：历史上也称为流星，但英国流星是双发喷气，美国流星是单发喷气）。
此外，在德国用喷气群轰炸后，美国陆航司令部比历史提早半年多对喷气轰炸机提出正式需求。发布的招标要求很明确：航程大于5500公里，实用升限超过13000米，最大时速高于875公里/小时，全程载弹量不低于5吨——隐隐约约也是曼哈顿工程载具的要求。
以前美国将载具定位为B-29，但现在德国喷气机已可以轻易拦截B-29，飞机必须用更高的高度和更快的速度突防才有把握。航程也成为一个问题，原本有英国基地依托，5500公里可覆盖整个欧洲大陆，现在没有桥头堡，威慑力就减少很多。
但参联会认为问题也不大，确有需要大不了招募敢死队进行单程攻击，从纽芬兰岛起飞可覆盖整个西欧！重赏之下勇士总是有的，最起码可以招募犹太裔。
北美公司、康维尔公司、波音公司和马丁公司据此分别拿出了设计图，获得单独合同进行第一阶段研究，型号分别为XB-45、XB-46、XB-47和XB-48，又以波音速度最快，已在B-29上用4台喷气引擎展开试验。
历史在这点上显然保持了强大的惯性，霍夫曼并未料到美国人对战略远程轰炸的执著追求——有喷气式仍然第一时间想到4发远程这种大家伙，而不去研究双发中型轰炸机走闪电轰炸的“示范之路”。
空袭英伦三岛并展示先进武器除有示威的想法外，还有消耗美国国力、抵消敌军优势的念头。在常规航空军备领域，德国虽有独特优势，但整体实力（无论数量还是质量）均弱于美国，之所以目前暂时能占便宜，一方面是德国集中精力发展有限的飞机型号，特别不太装备耗资巨大的4发轰炸机从而节约了巨大的经费开支；另一方面是德国飞行员多年战争积累下来的巨大优势，同性能水平、同数量时美军根本不是德军同行对手。
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