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第五十七章 东线大餐(1)

有一句话克兰克说得不对,美国人还是挺看重他的,不然也不会让大西洋舰队主力倾巢而出赴南大西洋围剿他,但霍夫曼确实暂时顾不上马岛舰队,现在有更重要的仗要打——西边的第二次不列颠空袭战与东边的苏维埃反击战都牵扯了元首极大的精力。

在霍夫曼有意无意的纵容之下,里海和外高加索这把火终于放得越来越旺。到四月第一周时,聚集在外高加索的苏军总兵力已将近40万人——近乎整整一个方面军,切尔尼亚霍夫斯基源源不断从里海东岸接受物资和技术兵种。4月8日,外高加索进攻集群已拿到了1000多辆坦克,其中近一半是相对比较先进的IS-1、T-43/85和美制谢尔曼,剩下的500多辆坦克中,也有200多辆T-43/76,更早期的T-34/76不到200辆,至于其他轻型坦克数量就更少。

为争夺里海周边范围制空权,红军航空兵也倾巢出动,连日来主动与德军大打出手,特别是连续两次拿到美军援助的物资后(苏联实得36船,日本实得24船),斯大林同志疯了一样全往里海和中亚方向送,共调集了600多架飞机,其中将近400架是各类型战斗机,其余200多架是苏联独特的伊尔-2。至于轰炸机部队,斯大林已不指望他们出来送死了。

主管军工生产的伏罗希洛夫认为,一架轰炸机耗费的原料和油料可供2架战斗机使用,而轰炸机飞行员相比战斗机培养起来又更麻烦,所以进入1943年下半年特别是进入1944年后,苏方完全停止制造轰炸机,将资源集中起来专注于发展战斗机,目标很明确,争夺战役制空权与局地制空权。

现在德国空军遇到的主要对手是雅克-3、拉-5为主力组成的部队,但雅克-9、拉-7等新飞机也开始批量装备。美援飞机数量也不少,但型号依然悲剧,既不是当红的P-47\P-51,也不是海军的F4U,更不可能是美英自己都还没怎么装备的流星喷气机——现在有保护费这个“可以不提但不能真当做没有”的问题,先进战斗机根本不能给,给红军的依然是美国人自己不要的P-63。但P-63再垃圾也比原来的P-39\40系列要好得多。斯大林同志还是很感激罗斯福的慷慨,后者明知日本要从中分一杯羹时还给红军送来极其宝贵的高标号航空燃油、装甲钢、铝锭等苏方急缺物资,那更要表示感谢。

于是他不但按美方的要求将IS-1和T-43/85的实物和资料全套奉上,还给了额外补偿——送了战场上获得的德军技术装备残骸,比如突击者、希姆莱管风琴等货色,甚至还有美军最感兴趣的虎式坦克。另外又和日本方面交涉,要求拿了保护费的日方释放一批最初被扣押的美国船员。斯大林和莫洛托夫想得很周到:万一将来有人纠缠援部分苏物资落到日本手里的事,营救这些船员可对美国国内进行交代——为换回美国公民而不得不拿东西去赎回。得了好处的日方很快就同意了,美国方面当然深表谢意。

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