确定空军防御性装备优先发展的逻辑顺序后，红军对战斗机也进行了明确指令：两条腿走路，一条是继续在活塞机领域下功夫，利用美国提供的R-1800和英国梅林发动机进行仿造；另外一条是准备启动喷气机建造，利用俄版哈维兰德发动机争取实现首架喷气战斗机试飞——时间定在1947年。在现有装备中，拉7、拉9是主力战斗机，雅克-9则因为大航程在护航作战中有大作用，因此都建议保留下来，至于其他型号就毫不犹豫地砍掉了。
在援苏时，美国方面只小气地提供了P-39/P-38/P-63等国内自己也不要的垃圾货色，但现在既然轴心态势逼人，东俄作为一个还有点实力同时又与日、德都有矛盾大国，同时从苏联目前实施“新经济政策”来看也有政策转变的迹象，再加上斯大林老爹在其他方面对美国的支持和表达“抱团取暖”的愿望。于是美国便放弃了一直以来的意识形态对立，大方地把美国的P-51\P-47，F4U和英国喷火都往苏联塞，有实物给实物，有图纸给图纸。
说好美国公司的知识产权将来如果要仿制都是要给钱的——自主吸收消化不算，价格什么的等战后再算（其实就是可以赖账的暗示），苏联对此当然无比感谢。现在对内宣传口径都悄然发生变了，资本主义不再是布尔什维克不共戴天的敌人，而是要警惕身边的国社主义走狗——弗拉索夫和西俄。甚至表示可以将来在远东划出自由贸易区、特别经济区，供美国人来投资办厂、开发土地、森林、石油、渔业和其他矿产资源。
至于米格公司，由于生产的主力战斗机米格-3、米格-5部队反响都很一般，实战表现也很一般，所以决定全部停产，但因为米高扬的缘故——米格公司首席设计师米高扬的哥哥是政治局委员阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬，因此伏罗希洛夫不可能一点面子也不卖，便希望米格设计局转型，正好米高扬本人对喷气机很感兴趣，于是米格公司便指令成为新一代米格喷气机的承办机构。
在攻击机中，能对地攻击的伊尔-2依然是重心，但其他重型轰炸机的顺序便往后排，比如仿制B-29的图-4轰炸机本来很受斯大林重视，但因为现在东俄的实际情况，他也被迫放弃，只指示仿制、试验，但不准备投入大规模生产，甚至这种压缩也影响到图-2、SB-2等中型轰炸机生产，他们的装备数量都被压缩到了非常低的层面，倒是运输机因为现在贸易兴盛，有大量装备必要。
新军事结构调整中三个军种当中最惨的是海军——削弱到几乎不能看为止。
斯大林一贯有巨舰大炮情结，也有建设航空母舰的迫切愿望，当初拟定了一大批建设计划，还有苏联级战列舰这样宏伟的目标，现在全都成为泡影。连斯大林本人都承认在现有形势下继续发展大海军超过了苏维埃的力量限制。
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