宋天耀正在伦敦用一篇关于雾霾的论文和休·比佛爵士会见的同时。
远在香港的雷英东也因为那瓶价值一万块的汽水，见到了被称为盛伯的香港船王徐平盛。
徐家在香港虽然没有入选所谓四大华人世家，三大商会会首之类的排名，但是不代表徐家家底薄弱，而是徐家向来习惯低调发财，从不张扬。
徐家的航运公司内有着二三十艘客货轮，从南洋到朝鲜，甚至包括大陆沿岸，都不缺乏徐家的海船的身影。
当然，最为重要的，却还是徐家多年来不断累积创造的人脉，可以说，在香港这座小城市，徐家在英国人与中国人之间左右逢源。
徐平盛的船，可以做任何国家的生意，唯独不做日本人生意。
而且提起徐平盛，香港商人全都要竖起大拇指赞一声，这位盛伯在香港沦陷，香港海域落入日本手中后，毅然决然凿沉了两艘停靠在香港码头的货轮，避免自己的两艘船被日本人征用，用作侵略自己的祖国。
在香港的财产被冻结，物资被扣押，徐平盛拒绝投靠日本人，转道澳门返回大陆老家，徐家几乎一无所有，家人痛哭失声，从祖上到徐平盛三代家业，一个世纪的奋斗，化为乌有，让徐家当时所有人几乎绝望，表示对不起祖宗。
唯有这位盛伯，跪在徐家祖宗牌位前，坦然开口，表示没有丢徐家祖宗的脸，没有给日本人做狗，始终挺直了腰杆做中国人。
抗日战争结束，徐平盛第一时间返回香港，打捞起自己当年凿沉的两艘货轮，修复之后重新投入航运业，算是战后香港第一批杀入航运业的商人，数年之后，从两艘船发展成客货轮二三十艘，荣升为香港船王。
当初上海人大批涌入香港，上海航运业大亨也都在香港码头准备重操旧业时，香港本地华人航运商人，不是没想过让徐平盛带领他们，给外来的上海人一个下马威，但是徐平盛没有同意，而是表示天下生意天下人做得，大家都是中国人。
这次如果不是雷英东被炸沉了船，让徐平盛对上海这班航运大亨的行事有所不满，以雷英东这种靠渔船走私起家的小商贩，想要见到船王徐平盛哪有那么简单？不要说一万块一瓶汽水，十万块都未必有人理他。
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