而且武汉日报也一直在阐述道理，“忠义社”内部也很清楚哄抬物价的后果是什么，一旦市场变乱，社会环境动荡，对他们的长期收益并没有好处。
只是利益在前，大多数人都没办法冷静和理性。
喜欢投机冒险的人，自然是想要张德去死，秋收前后的刺杀和往年一样，又增加了不少。
只是成功率依然是零，一般的刺客，根本没办法靠近湖北总督府。
至于说“忠义社”的成员亲自玩“匹夫一怒”，可以说除了房遗爱，剩下的几百号成员，根本没有经得起老张一通老拳的家伙。
就像是一场玩笑，秋收前后的刺杀来得快去得更快，然后就归于平静。
唯有各地的工程还是那么热闹。
因为修通了“汉安线”，强悍的运力，就是最贴切的广告。最受益的，除开湖北省境内各级行政单位之外，大量的木材商、石材商以及各种干货商，很是大赚了一笔。
而原本在安陆囤地种桑的丝绸上，更是平白地将手头的物业增值了两倍以上。
“汉安线”沿途各州县，已经不需要再组织庞大的马队、商帮，把大量的物资靠骡马苦力运送到港口码头，运送到武汉。
火车跑一趟，抵得上一个豪商组织十几回的商帮马队。
铁道上的费用，几乎就是一次性的，只要拿到车厢位子，基本上就是装货卸货给钱的事情。
而商帮马队，仅仅是人吃马嚼，就要考虑到米面粮油肉干黄豆，这个多那个少，吃什么胀气吃什么中毒，很是考验人的神经。
但是现在，心明眼亮的底层大商人，就算没想着抱湖北总督的大腿，仅仅从收益上来计算，也是第一时间选择铁路。
只是现在“汉安线”并没有完全贯通，运力主要被武汉官商集团吃了，剩下的一点点，才会流落到社会上消化。
样板工程不需要多么豪华，只要展现出丰厚的回报率，自然而然地，会有有识之士来追捧推动。
只是以往人们畏惧皇权的至高无上，无法反抗。
但是现在，去是相当的诡异。
人们既在跃跃欲试地挑战至高无上，又像做贼一样，从武汉那里挖着墙角。
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