“泼妇？”李杜反问道，“我觉得它是一只猛兽。”
汉斯点头道：“当然，这从它的名字就能听出来，地狱猫啊伙计，这可是道奇的看家猛兽！”
如果说世界上最会造车的人是德国人，那最会玩车的就是美国人了。
最好的造车技术在德国，但要说到真正的汽车文化，那就得看美国的了，他们在这方面可以说是独执牛耳。
作为最早普及家用汽车的国度，美国的汽车文化自也有着自身鲜明的特征，强横尚武、热情奔放是美国人注入在汽车文化中的灵魂。
而其中最具代表性的车型，自然是美式肌肉车。
不过肌肉车这东西有点鸡肋，大家都喜欢，可是大多数人用不起，它的吨位太重，排量太大，功率太高，耗油太多，偏偏实用性又差。
因此随着时间流逝，在时代的潮流中，肌肉开始进行缓慢的进化和改变，很多车型纷纷开始采用较小排量的涡轮增压发动机来降低售价和用户的用车成本。
道奇挑战者是最经典的美式肌肉车中的一员，李杜看中的就是这款车中的旗舰级车型SRT地狱猫。
“与其它美国车系类似，挑战者整个车系有着令人眼花缭乱的多种车型，地狱猫是里面最劲爆的一台。”
“既是只是地狱猫一种，也分成四个系列，区别在于发动机，第一个系列搭载了一台3.6L、305马力的PentastarV6自然吸气发动机。”
卡洛斯介绍着指向身边，“这台车就是第一系列的地狱猫，怎么样，是不是很霸气？”
李杜抚摸着车身问道：“那其他系列呢？”
“其他三个系列，分别是5.7L、375马力的HEMI自然吸气V8发动机，6.4L、485马力的HEMI自然吸气V8发动机，还有超级地狱猫，它搭载的是6.2LHEMI机械增压V8发动机，知道有多少马力吗？717马力！”
汉斯激动地说道：“选择第四系列，超级肌肉车，717马力的超级肌肉车！”
大马力意味着快速度，李杜不知道F1跑道上的赛车有多少马力，但717马力绝对是他见过的最强悍的发动机。
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