作为毛熊联合航空制造集团的一名试飞员，奥西波维奇是集团的新生代。他出身的时候苏维埃还如日中天，可当他成年时俄罗斯却成了个泥足巨人。
往昔的荣光早已消散，抖M属性的俄罗斯人在各种混乱和颠簸中苦熬了二十来年。普老大靠着强硬手腕还能维持国家政权的统治基础，只是这基础之下却是一根根腐朽的支柱。
两次车臣战争，格鲁吉亚战争，克里米亚冲突，乌克兰冲突，以及现在的叙利亚冲突，每一次战火都在放俄罗斯的血，让它不断虚弱。
从当年的沙俄到苏联到现在的俄罗斯，其实毛熊的政治和社会体系没有根本变化。它依然是个令人生畏却又臃肿不堪的虚胖患者，但解体后吃了二十多年的老本，现在终于到了真正付出代价的时候。
奥西波维奇绕着自己驾驶来的这架T-50战机，心中既有骄傲又有沮丧。毛熊军工行业历来有吹牛皮的习惯，而且擅长把一些极其落后的东西包装后吹得堪比外星科技。T-50就是个典型例子。
想当年利用机体外形的设计来达到隐形效果，这个观点还是毛熊自己的学者提出来的。奈何毛熊的计算机技术太落后，反而是美国人不断搞出各种各样的隐形战机并投入实战。
至于T-50么，丫就是个拍扁的苏-27，设计方案太保守了。
“奥西波维奇，你该起飞了。”一名地勤人员赶来提醒道。
奥西波维奇点点头，他已经穿好了全套抗荷服，抓着飞行头盔走向登机的舷梯，抓着扶手爬上去。他这次也是冒着莫大的风险来干一票，只是五百万美元还是让他极度动心。
有了这笔钱，何必要待在俄罗斯受苦？
T-50是由位于莫斯科的苏霍伊航空设计局设计的，可它前几架原型机是位于远东的阿穆尔河畔共青城飞机制造厂制造并试飞的。
奥西波维奇原本要驾驶这架07号原型机飞往莫斯科的茹科夫斯基空军基地进行后续试飞。他在转场过程中报告因天气原因临时降落在蒙古以北的小机场。在买通机场警卫后，他开着这架宝贵的战机来赚个外块。
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