而龙腾汽车不用加油不用充电的功能，又使得那些收入并不是很高的白领阶层可以节省下不知道多少油钱，这些节省下来的油钱就足以购买龙腾汽车的了，所以它在中等收入阶层之中也是格外受欢迎。
当然龙腾汽车的安全性也是无与伦比的。阿达为龙腾汽车设计了一个自动规避系统，使得龙腾汽车可以自动扫描周围1000米内的移动或者固定物体目标，由驾驶系统自主选择行驶路线，提前规避危险。而包裹在整个车体外部的缓冲系统，则使得龙腾汽车即便与外物相撞，其所产生的冲撞力也仅相当于我们在游乐场里玩的碰碰车，不会对驾驶者和车内乘客造成伤害。
龙腾汽车的任何一项功能，单独拿出来话，都可以算是划时代的科技。现在这些划时代的科技聚集到一起，想要龙腾汽车不受欢迎也难。
龙腾汽车正式开始销售以前，就已经有无数人纷纷要求预订。考虑的需求量过大，而龙腾汽车的生产能力目前还无法满足庞大的需求，所以第一批一万辆龙腾汽车的销售采取了竞价拍卖的形式，起拍价为三十万华币。
这一万辆龙腾汽车，无一例外都被有钱人给买走了。最高的一辆拍出了四千万华币的高价，最低的一辆成交价格也达到三百多万华币。对于那些有钱人来说，钱并不是问题，重要的是能够抢先体验到这种划时代的交通工具，是一件非常值得炫耀的事情。
仅仅是这第一次的销售，就为龙腾公司带来了上百亿华币的收入。风小小准备的先亏损一段时间的换购计划，暂时并没有派上用场。对于那些有钱人来说，拿自己原来的车来换龙腾汽车，是一件颇没有面子的事情，连数千万的车款都拿出来了，拿旧车出来抵值三十万，实在是没什么意思。
而那些无力参与竞价的中等收入人群，则焦急地等待着龙腾汽车扩大产量，更多的龙腾汽车上市销售。
龙腾汽车的一条生产线，每日可以生产一百辆龙腾汽车，目前龙腾汽车厂共有十条生产线，日产能是一千辆。这样的产能显然远远无法满足庞大的市场需求，所以除了现有的生产线日夜不停生产之外，新的生产线也在不断组装之中。
龙腾汽车正式上市，对于世界汽车联盟来说，是一个致命的打击。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！