当在第三轮再度见到第一轮的老朋友时，陈光其实是颇为惊诧的。
他都没想到，这辆在他看来简直菜鸡的三菱EVO居然一路跌跌撞撞连过两关，闯入了第三轮！
不过这哥们的梦想到这里已经注定结束了，一号排位，呵呵哒！
另外，老夫居然直接就八号了！
组委会你们要不要这么干脆啊！
我抗议啊！
我是贝帅的球迷啊！
同样是最后一排，你好歹给我个七号吧！
我起码心里要稍微过得去一点啊！
今天从一开始就留意着陈光的人比昨天还多，要不是昨晚两位车王一同打破了145.33的平均时速记录，恐怕其他人都快认为这辆哑光GTR已经彻底无敌了。
“你们觉得今晚他能跑成什么样？昨天他把何天照干掉了，今晚居然又是阿远和他分到了一组，这家伙和咱们本地车手缘分真是不浅啊！”
“这我说不准，不过毫无疑问，另外七辆车都不会让他好过。他已经两连冠了，如果再让他夺了第一，他这一轮又能挑车，恐怕没什么人愿意自己的车被锁起来。所以，从这一轮开始，所有人都是他的敌人。我觉得吧，他还能不能创造奇迹，这事情得两说。”
人群中议论纷纷，不过已经没有多少人再怀疑这辆哑光GTR的硬实力了。
当然，大家质疑的重点都渐渐变成了，他能否扛过从现在开始就将会出现在比赛中的针对性的压制。
一二轮全胜保持到第三轮，意味着他有机会将赌车大赛真正拉入保车战的阶段。
不管是之前已经被锁车的选手，还是在这一轮里不想被继续锁车的选手，都会同仇敌忾的阻止他继续夺冠的步伐。
除此之外，组委会非常有针对性的排位安排，同样在阻止着前两轮的优胜者继续获胜。
过往的赌车大赛，几乎百分之九十的车手都倒在了第三轮，在这一轮里能勉强保住前四已经殊为不易。
去年的冠军阿远，就是在第三轮屈居第二丢掉了启动保车战的资格。
也正因为赌车大赛这极其不公平的规则，才让每一个能笑到最后的车手地位陡增，成为当之无愧无可争议的车王。
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