哈桑用尽了全力摆脱了2枚立轴角度过大的R73导弹，敌人发射这些武器肯定不是为了打中他，只是为了破坏他的进一步瞄准，这让他很吃惊，印度飞行员的水准竟然提高了如此之多。哈桑只得驾驶着他的飞机现在冰川南部向着西面徘徊，不知道该往哪儿跑，他很清楚自己现在孤立无援，老搭档拉希德可能是完蛋了，因为他的电台找不到了。拉希德最后的电台报告说明敌人有3架，加上马上就会掉头跟过来的第4架，这个区域的实力对比是4对1。
“猎鹰长机，还记得阿富汗边境的那次行动吗？”电台里是萨米的声音。
“上校，你想说什么，最好要快。”哈桑回复急躁地回复道，他回头看到后方7、8公里，那架苏30正在转弯，这架飞机很可能会选择保持跟踪，或者联络前方的其他飞机包抄，总之4架苏30几分钟内就会在自己周围汇合。
“想想喀布尔以北的山沟，还有那些装配匠和米格23，他们想包围我们，但是我们稍微冒了一点儿险把他们甩掉了，”萨米在电台里继续指点道，哈桑已经想起了萨米想表达的意思，听上去有一点儿道理，这里的地形确实和阿富汗北部山区接近，如果自己钻的更低一些的话。APG68形雷达可以进行地形跟踪/回避，但是这种飞机并不是为了超低空突防设计的。能够飞得多低还是取决于飞行员个人的能力和胆量。尤其当飞机紧贴山谷底部飞行，威胁未必来自凹凸不平的地面，而雷达是无法对两侧的山崖进行跟踪/测量的。
“我就信你这一次。”
“集中注意力，你能行的。”
哈桑别无选择，他略微向下看了看，找到了一条最狭窄的一条山沟，然后压下机头扎了进去，现在考验的不是雷达的能力，而是飞行员的快速应变能力，实际上他得时刻盯着前方和左右以及无线电高度仪。很多年前，当萨米与哈桑的两架F16A掉进一个圈套，被7架米格战斗机围攻时，萨米也是选择钻进阿富汗北部的山沟，这种冒险的举动可以破坏对方大部分的跟踪和瞄准动作，但是今非昔比，苏30的下视瞄准能力远远超过了当年的米格23。不过哈桑他顾不了那么多了，他知道苏30以载弹多闻名，自己只有飞到他们到不了的地方才能免于被击毁。
哈桑待飞机稍微平稳，稍微瞄了一眼下方的电子战术威胁显示屏，后方的雷达跟踪没有间断，可见苏30的下视能力远远强过米格29，但是几十秒后，这部雷达仍然无法完成跟踪，老萨米也许说的是对的，这种近乎自杀的办法可以摆脱敌人，不过这样的飞行几乎让哈桑虚脱，两侧的山坡似乎就在两侧机翼外部很近的地方，他认为自己坚持不了太久。
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