显示器上，北侧的一个歼10B编队正在转弯靠近，这些中型多用途飞机的航程毕竟有限，无法携带太多炸弹深入阿萨姆腹地，如今只是负责制空作战以及使用轻巧的反辐射导弹来对抗地面雷达，差不多沦为了打下手的角色。不过，有这些飞机在总是让轰炸机飞行员放心，歼10战斗机的中低空转弯性能，使得它们在对敌人雷达展开硬伤上的作战中体现出了相当的优势。由于这片战场上已经没有了总是开机扫描，又从不机动的傻瓜，地空对抗变得空前的灵巧和富于变化，灵敏的轻型战斗机在这样的对抗中总是能迅速占据有利位置，而攻击也能快上几秒钟，这在无形中，大大压缩了敌人开机对抗的时间，对于大量装备半主动雷达制导导弹的印度陆军而言，跟踪、照射、开火、撤离的整体时间是无法大幅减少的，如何应对反辐射打击，几乎成为了导弹部队指挥官们无解的难题。
苏30MKK僚机在6500米高度开始使用游隼吊舱指示地面目标。按照优先顺序，应该优先先向防空火力开火，但是在纵队中没有发现防空火力，倒是返现了一辆带着相控阵雷达的车辆，也许是炮兵雷达。敌人部队的编成与一般部队并不太一样。
整个观察/接近的过程中，下面的敌人完全浑然不觉，自然也没有发射可以减弱激光制导武器精度的烟雾，看得出他们的撤离颇有章法，对空伪装做的也还不错，不过车辆与背景的绝对温差太大，在武器制导员的阴极射线管显示器上，那是一滩滩显眼的白色斑点，越靠近炮管的位置，温度越高。
从导航图上看，这一带的土路非常狭窄，一直通向一座干涸河床上面的桥梁，显然如果能在桥上打掉第一辆，就能使得如此重型的车辆乱作一堆。长机要求僚机不要太急躁，等到目标靠近桥梁再开火。
在几辆吉普车的引导下，第一辆自行火炮靠近了那座公路桥。耀眼的光斑，立即照射到了第一辆自行火炮上，僚机选用中等功率照射，以延长激光照射器工作时间，后面还有其他的目标排着队，并且敌人也没有烟雾遮挡。保险起见，长机选择了一枚KAB500激光制导炸弹，以图彻底破坏公路和大桥。虽然原则上，空袭应该尽量避免破坏这个区域所有的公路和桥梁，以便地面部队接收，不过眼下，切断这股敌人逃跑路线显然重要的多。
炸弹的半主动导引头顺利捕获照射光点，然后从挂架上落下，自动驾驶仪随即控制其四个舵面飞向移动中的目标。敌人的移动速度并不慢，以这种炸弹的常规精度而言，也有脱靶的可能，不过炸弹的爆炸威力应该足够弥补细小的误差。
显示器画面中出现了巨大的闪光，整个显示屏上一片闪烁的白光，可惜在4000米高空听不到爆炸声。
待火光消退，第一辆自行火炮差不多尸骸无存了，那座桥梁也被炸得只剩下了半截。而前方开路的2辆吉普车也被巨大的气浪掀翻在地。
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