临高，东门市，刚刚落成的火车新站。
之前的临高穿越者元老院，通过几年时间的艰苦经营，已经在县内建成了一个从博铺港到南宝镇（县内实际管辖区边缘，靠近山地的黎族寨子）的城市铁路系统，以便于将博铺港码头卸载的煤铁资源运往工业区，从海外输入的粮食和日用品运往人口聚居区，同时方便穿越者领地内的人员、货物流通等等。
不过，虽然这样的铁路已经让明朝土著感到惊叹，而且也确实有着不小的实际意义，但毕竟只是好像游乐园火车一样迷你的小玩意儿，不但火车的速度十分缓慢，大概跟普通人奔跑的速度差不多，以至于可以像现代印度铁路那样“卖挂票”搞外挂式客运，而且全部运营里程的长度，也不过是二十公里左右罢了。
而如今竣工的海南岛西环线铁路，却完全是另外一个概念了——从海南岛北部的临高县到最南端的三亚港，外加延伸到石碌铁矿的支线，沿着海岸线环绕全岛半圈，途径六个县市，全长三百多公里。跟临高县内原来的城市铁路系统相比，简直就相当于吉娃娃与德国牧羊犬的体型差别。
当然，像这样规模的铁路，即使是以现代中国工程队著名的“中国速度”，起码也要一两年才能落成完工。但是在有了哆啦A梦的神奇道具之后，这条铁路铺起来简直就跟玩儿似的了。
——要知道，当初哆啦A梦和野比大雄为了让野比爸爸早晨上班的时候能够稍微轻松一些，不用再去挤那种沙丁鱼罐头一般空气混浊的地铁车厢，居然两个人只用了几个晚上的功夫，就在东京的地下挖出了一条从野比家直通野比爸爸所在公司的私人地铁，还不算期间好几次挖错方向把洞打到河里的耽搁……
如今从需要打洞抗压防渗漏的地下铁，换成了施工难度更低的地面铁路，而铺设路线的选址和沿途的地质资料，又可以照搬现代海南岛环岛铁路的现成记录，那铁路的施工速度更是快得让人瞠目结舌：整个施工队的二十多台黑科技全自动铺路机器一起开动，仅仅只用了一天，就把整条铁路都给修完了！
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