虽然是老司机，但是漂移之类的花活儿，我并不会，也没想过要和他们比漂移，看过头文字D，但我坚持认为，漂移是赛车失控的一种状态，轮间动力损失，没有道理过弯的时候会比普通车快，所以我选择了一台马力强劲的GTR，四驱，漂不起来。
办完手续，我上车试驾，因为是右舵车，靠左行驶，得熟悉一会儿，带着表妹和狄安娜溜了一圈儿，马力够用，就是轮胎抓地力欠点火候，我让表妹帮我用手机找改装店，车辆改装在岛国是合法的，神户甚至有一条街专门做这个生意，我选了一家门面较大的店，在门口轰了两声油门，一个店员马上跑了出来，围着GTR转圈儿，兴奋地说了一堆什么。
“他说什么？”我问表妹。
“他说，这才叫车嘛，大尾翼，合金轮圈，跑车方向盘！”
我下车进店，墙上挂满各种改装件，老板见来了大客户，亲自下楼问我需要怎么改，我说换一套半热熔的轮胎就行，提升抓地力，很快换好，我开出去试了试，虽然抓地力提高了，但减震显得有点软，又换了一套绞牙避震器，再试，又觉得底盘有点松散，装上一套全车加强拉杆，又觉得刹车软了，改车果然是牵一发而动全身而且烧钱的活儿，等到中午，花了两百多万日圆，赛车终于改的像那么回事，开起来又硬又整，可以去劈山了。
谢过店主，我开车带表妹和狄安娜上六甲山，熟悉赛道，听说岛国人赛车都是跑下山的路，因为上山拼的是赛车的马力，技术含量太低，到了山顶，我试着跑一遍下坡，车很稳，以我的技术，很难把它开到极限，主要是钱花的到位，我信心满满，又跑了两次，没油了，便把车开进山脚下不远的加油站加油，顺便咨询一下油店老板，晚上几点有比赛，老板说你要跟那帮家伙赛车啊，我说嗯，随便玩玩，老板围着GTR转了两圈，撇了撇嘴，说你这车不行。
我就笑了，这应该是岛国产的最贵的跑车，号称国宝级，又改的这么厉害，怎么不行了，老板说：你这车马力太大，但是轮胎抓地力太强，在弯道漂不起来，肯定会输，甚至连我的前驱思域，你都搞不定。
“要不，上去玩玩？”我不服气道，看见他车了，一台双门四座的两厢本田思域，国内并没有这款车，但在岛国也就是台普通的家用车。
老板笑笑，说你要是输了，给我油箱加满，我说没问题。
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