周四，中央文明办副主任贾自明下天南，而就在同一天，许纯良和蒋君蓉登上了去北京的飞机——陈太忠告诉他们，西门子中国公司要谈合作了。
按凯瑟琳的设计，是她将陈太忠介绍给西门子的人，再由他将德国人带到天南，不过陈某人自觉事情多多，哪里愿意这么麻烦？于是直接给许纯良打个电话，要他来北京谈。
许纯良手边的事情也多，又想着这次是素波人出钱，所以联系一下蒋主任，两人商量一下，联袂飞了过来。
飞机到港的时间就接近下午五点了，陈太忠开了马小雅的宝马车来接人，同行的还有临铝办事处的七座道奇商务车——范如霜听说小陈居中介绍，给科委又撮合了一桩手机业务，于是不由分说地把车派了过来，既然是组团过来的，你那车放不下那么些人。
天南人确实是组团来的，按中国官场的传统思维方式，人多才能表示出重视程度来，要不然就难免有不诚心的嫌疑。
凤凰来的人不多，就两个，一个是许纯良，另一个是攻关组的杨帆，据说分管副市长乔小树原本也有意来，但终究是事务繁忙不克分身。
不过，张爱国在打给领导的电话里歪嘴，说乔市长是听说素波那边蒋省长的女儿带队，吓得“缩了回去”——这种小道消息，在人民群众中永远有市场。
倒是许主任表示，他甚至连杨帆都不想带，这初期接触谈的只会是合作方式，离谈技术细节的过程，还早着呢，但是蒋君蓉表示，希望凤凰科委来个动手能力比较强的工程师——因为素波要来四个人。
其实对喜欢讲排场的蒋主任来说，四个人真的不多，除她之外，一个翻译一个专家再加一个跟班，这已经四个人了，也就是因为这次是初次接触话题不会深了，她没必要带太多人。
许纯良一听她要带三个人，心说咱们是合作单位，我们凤凰还控股呢，我一个人都不带，也太没面子不是？于是就带了杨帆来。
五点半的时候，陈太忠等到了他们，于是领着两个同事走向宝马车，至于素波人嘛——你们坐道奇吧，那车也不错。
“去天南驻京办吧，”蒋君蓉一如既往地独断专行，还没上车就开始指示了，“那儿我已经定了两个豪华套，两个标间。”
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