踏出机舱，陆为民就能感觉到湿冷的寒意。
和京城的干冷不同，昌江的冷是那种湿冷，宋州也不例外，这是长江沿岸地区的常态，遇上雨夹雪，或者下点儿小雨，那天气实在难以让人心情好。
小雨已经停了，但是从舷窗里就能看到，垆头机场的地面仍然是湿漉漉的，好在只是小雨，丝毫不影响机场飞机的起降，机场仍然是一派繁忙景象。
从8月份开始，一直到国庆节前，垆头机场的航班陆续进行了调整，增添了多个航班，8月增加了飞往津门、杭州、青岛、重庆的航班，而在国庆节前有陆续开通了飞往大连、沈阳、兰州和昆明的航线，都是每周三班，而飞往深圳和成都的航线也在国庆前调整成了每天一班，同时货运业务也全面铺开。
从12月1日开始，垆头机场又开通了飞往宁波、乌鲁木齐和哈尔滨的航班，都是每周三班，加上五一开通的郑州、厦门和三亚航线，宋州通航的航线迅速达到了19条航线，拿民航局的官员话来说，开创了新机场通航航线增加速度的记录。
2005年宋州垆头机场完成旅客吞吐量48万人次，远远超出了民航局和各航空公司突破30万力争40万的预估，这也是各航空公司为什么对宋州垆头机场如此看重的重要原因，就是因为宋州垆头机场的客流量增加势头太猛了。
按照宋州方面自己的预估，2006年，垆头机场旅客吞吐量有望突破80万，到2007年，则有可能达到120万以上，所以按照这个情况，各航空公司也是纷纷提高了对垆头机场的评估，今年五一节之前，垆头机场还有望开通南宁、太原、呼和浩特和福州航线，到十一之前，则还要增加银川、拉萨、贵阳和桂林航线，在今年年底之前基本上要完成对整个全国的省会城市的通航。
并非航空公司如此热心，而是宋州的经济增长带来的客流量猛增给航空公司增添了信心，对于这样一个新兴的快速发展城市，谁能先抢占市场，谁就能先从中受益。
从贵宾通道出来，陆为民已经和来接机的秦宝华、林钧、曹振海、陈庆福、张静宜、霍廷江、郁波、池枫等人一一握手寒暄起来。
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