陆为民也很清楚宜山如果只靠农业产业的发展就想要把真个宜山经济发展拉动起来不现实，但是现代农业的发展可以作为契机，一个支点，让省里看到宜山市委市政府有所作为，并非循规蹈矩按部就班。
这就是现实，不得不让你低头的现实，作为新任主官，你不得不屈从于现实，要给省里，要给下边干部群众拿出一个姿态来，你有能力有信心给一个地方带来改变，否则你就是庸官尸位素餐，魏行侠也不得不服从这个现实。
魏行侠也和陆为民谈了宜山基础设施改善的问题，宜黎高速就是当前最重要的一个举措。
宜黎高速从宜山市区经枥山、塔岭、天梁、燕谷到黎阳市区，这条高速公路也已经吵嚷很久了，一个最大的难题就是这条路基本上全部是在山区中穿行，项目桥隧比超过百分之五十，造价相当高，整个高速公路其余宜山宜城区的古脑坝，止于黎阳黎城区的向阳碑，全长198公里，预计总投资超过170亿元，造价接近每公里一亿元，基本上相当于同等距离的平原地区高速公路三倍造价，这也是一直困扰昌江省委省政府迟迟未能下决心修这条路的关键。
不过这一次昌江省委省政府也是下了决心要修这条号称“昌江天路”的山区高速公路，因为这条公路不仅涉及到塔岭和天梁这两个国家级贫困县的通高速公路的问题，同时像枥山和燕谷这两个同样经济不发达的县份也深受不通高速公路交通不便之苦，一旦这条公路建成，将会极大的改善昌东北地区的交通状况，同时也对该地区丰富的旅游资源和土特产资源开发起到极大的促进作用，进而对昌东北落后地区的经济发展起到不可估量的推进作用。
这条高速公路预计2011年11月正式全面启动，工期三年，预计在2014年10月国庆节前建成通车。
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