在世界战争史上，像日俄战争这样，交战双方远离本土，跑到别国的土地上打仗的例子，十分罕见；而类似那个腐败的清朝政府，置国家主权、民众生死于不顾，宣布“局外中立”，将这块被清廷视为“祖龙廷”、“发祥重地”的辽东大地任由日俄铁蹄蹂躏者，更堪称旷古之仅有。
对于一个国家而言，或许没有比此事更堪称奇耻大辱了。
1905年3月，中国，辽东大地。冬日的太阳，冷冷地斜挂在西方的山际线上。西伯利亚的寒风，撕扯着一面面破碎的日、俄军旗。高天烽火，鏖战正急；尸积如山，大地疮痍。从头年的2月8日日军不宣而战算起，日俄战争迄今已打了一年零一个月，战争进入了白热化的胶着状态。
两天前，俄军被迫后撤，日军占领奉天，取得奉天战役胜利后的日军并未停止进军脚步，并乘胜在11日中午时分越过辽河北岸，迂回至少铁岭北镇西堡附近，直逼撤至铁领的俄军，面对如猛虎下山般，新任俄军司令利涅维奇立即命令部队撤退至开原、昌图一线。
开原城只是一座小城，这座位于南满支线铁路一侧的小城，在地理上似乎并不是什么要镇，在10号之后，这里即成为了俄军满洲军司令部所在地，作为司令部的火车站外，停着一列装甲列车。
三天前，配备有多门57毫米诺登菲尔德速射炮和马克沁重机枪的装甲列车也不顾日军设置的路障，喷吐炽烈的炮火，横扫逼近奉天旧火车站的日军秋山支队。日军由于缺乏反击火力，只好动用“人弹”来炸毁铁轨，但因俄军装甲列车饱和的火力，日本＂人弹＂无一成功，反倒伤亡大增。两路奇兵如同一道流动的屏障，使日军的奥保巩军团无法继续向奉天纵深穿插。
尽管局部的胜利无法扭转大局，3月9日，日军第1军团突破旧站附近的俄军第1集团军阵地。日军在这一方向的推进与第3军团（仅距铁路几千米）的迂回运动，构成合围俄军于奉天城下的直接威胁。
在这种情况下，库罗巴特金不得不下达了弃城命令，各集团军仓皇撤退。当俄军撤出城外时，又遭到日军的火炮轰击，仍然是装甲列车如同一道铁流压制住敌方的炮火，为部队撤退和在开原阵地构筑新的防线赢得了宝贵时间。
正是装甲列车挽救了俄罗斯满洲军免遭围歼的噩运，而现在，装甲列车仍旧是利涅维奇手中的电后一张王牌。
此时装甲列车的车头喷吐着烟雾，正准备向南方驶去，而在火车站内，在奉天撤退后缺枪少炮甚至徒手的士兵们，正在跳上火车车厢，一列列火车拖着几十节车厢，不断朝着北部撤退。
“利涅维奇一定是疯了！”
等待撤退的满洲军第2集团军第52涅森龙骑兵团的曼纳海姆中校发着牢骚，几天前，正是他们这些芬兰骑兵，配合装甲列车拼死掩护着主力撤退，而现在，部队却要再一次撤退，撤退到四平街重新构建阵地。
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