“阿方，有没有旁的路，实不行就换条路走吧！”
听着车外传来的起伏不绝的汽车鸣笛声，看着报纸的张健早等得有些不耐烦，便对自己的司机说道。现在的张健仍然是京城知名的美资洋行华兴洋行的经理，在表面上华兴洋行的西北公司仍然没有什么干系，不过在京城这地界上，消息灵通的人总是会不由自主的把华兴洋行朝西北公司的身上靠。
当初建龙烟铁矿和炼铁厂的时候，西北公司用来入股的设备就是华兴洋行帮忙从国外走私的，后来华兴洋行还在早期代替西北公司以进口武器的名义帮其出售各种西北生产的轻重武器，若说两家没关系，恐怕打烂旁人的头都没人会信。
在一些消息灵通的人看来，张健或许在早年就和司马存在着很深的私交，否则也不会直到现在华兴洋行仍然可以代理着西北公司不少商品。也正因为如此，尽管华兴洋行和张健在京城没什么根基，但仍让会让大多数人总对其留着三分薄面，毕竟司马的面子是要给的，正因为如此华兴洋行目前在京城很吃的开，尤其是在政府方面更是如此。
“老板，现在后面已经给车堵住了，就是倒车也来不急了。路这么堵都是这修路整的，现在交通部有两个钱不是修公路就是修铁路，这弄的什么事啊！一次修这么多条路！当真是有钱遭派的！”
开车的司机有无可奈何地说道。还忍不住抱怨着交通部，若不是他们一次修这么条路那会像现在这样。不过尽管嘴上如此，但是心里还是会暗自为国家感到高兴。京城的道路改造，只不过是全国交通建设的一角罢了。用报纸上的话说，现在举国上下修公路、铁路实际上是强国气象，若不是国家地方财税收入大涨，各地怎么可能会有钱修路。
“要想富、先修路！”
这句从西北传来的话被全国各地实业界奉为至理名言。只有路修通了，当地的土特产才能运出去，外地的商品才能运进来。无论是发展地方土特产业或是实业第一条就是交通。正因为看到道路的重要性，现在全国才会大兴土木修建改善交通，从中央到地方出现了修建铁路、公路的热潮。
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