“是的，先生，这些住房针对对像是上海的中底收入人群，他们的平均月收入在60元左右，根据计划方案计算，他们每月需要偿付银行42元，这意味着即便是每个家庭两人工作，在扣除必要开支后，他们根本没有能力购车，如果不解决交通问题，先生，或许这将会成为一笔足以载入教科书的失败投资案例。”
“陆先生，交通问题也不算是什么问题，我们可以考虑在社区内运行专线公交，而且，陆先生，五年后那里将建成8至10万栋住房，他们的资产也符合选举法的规定，这意味着在这一社区内将有超过20万张选票，为了竞争这些选票，上海市议会的议员会在第一时间，主动增加多公交车数量，而且那些公交公司同样不会放弃这个庞大的市场，他不同于现在仅只容纳几千人的小社区，他不仅仅是一个社区而是一座城市，一座由几万人居住的城市。”
听到先生的经济顾问的话，罗小根连忙有些急切的解释着。在他看来交通根本就不是什么问题，目前国内的公共交通或许并不是非常先进，但总还是在发展着，而最重要的是这个庞大社区的影响力，根本共和国选举法的规定，选举法对选民限制的一条就是“拥有属于自己的房产”，人们一但搬进这个社区，他们就可以获得选举权，没有任何一名议员愿意放弃这么一块“选票集中地”。
“罗先生，政府的反应总是置后的，至少在那里显现出他的市场之前，我们必须要有足够的理由说服公交公司，根据方案，不可能在一夜之间建成全部的住房不是吗？按照你的计划，应该是分十至二十期完成不是吗？总工期长达五年以上，我想在此之前，交通问题将会导致计划的失败。以公共交通公司的角度出发，这个社区与城市之间的运输高峰在上午8时和晚上6时，每天只有这两个运输高峰点，大多数时候这里的公共汽车甚至有可能是空客运行，我想即便是有议员愿意出面提供帮助，恐怕各个公司也同样会犹豫，而这种犹豫最终可能导致运行车辆不足。先生，至少从目前来看，这并不是一个拥有前景的投资项目。”
正看着分析报告的陆明泽抬头看了眼这个年青人，感叹着这个年青人或许抓住了先生最大的弱点，他的这个计划可以让数十万平民拥有自己的房产，实现从无产者向有产者的跨越，而先生最大的弱点，恰恰就在于希望所有国人都过上好日子，先生想投资这个计划，与其说是在挣钱，到不如说是为了“帮助”那些百姓。
“如果公交不行，那么我们就修一条铁路吧！用铁路交通弥补公交车的不足，上海不是正在修建城市铁路系统吗？我想公司可以负责这一带铁路线的投资建设，与上海市区的城市轨道交通系统实现并轨！”
一直沉默的司马终于开口了，这片住宅与其说是用来挣钱，到不如说是为将来自己一但东山再起后，在适当的时间推广“国民住宅”计划作一个前期准备工作，拿自己钱去完成一次规模庞大的“社会实验”，如果这个试验取得成功，或许未来这个国家真的可以成为那个自己梦想中的“有产者与较多有产者组成的国家！”
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