虽然是会谈摘要性的记录文件，但是其中记录的内容却相当详细，因此，郭守云能够从中看清每一项、每一款合作的全面内容。而在这其中，关系到双方军事技术合作的细化性条款，就有十四五项之多，而综合起来，则可以分为航空技术与舰船建造技术两大项。
摘要中提到，从年底开始直到九八年两年间，中方将派遣十二批次共四十个学员团进入俄罗斯联邦的军工技术部门深造，其中涉及远东的，就有包括四大航空工业联合体、两大军工造船厂在内的六大要害部门，这些人在回国之后，将会承担起中国战机更新换代、海军舰艇技术拓展的重任。与此同时，为了加快国内战机的更新换代，沈空将斥巨资购买俄方苏-27的技术转让权，如果郭氏集团没有异议，沈空将在年底之前派遣代表团赴共青城航空城洽商这一技术转让协议。
郭守云知道，在国际军火市场上，中国与印度一直以来都是两大买家，在过去几年的时间里，远东四大航空工业联合体，尤其是共青城航空工业联合体，先后对外出售了苏-27系列战机一百六十余架，其中的百分之四十，都是被中、印两国买走的。而从根本上来说，这两个大型的军火采购商在对待军火购买的问题上，又存在着很大的异同，前者更加注重的是技术购买，而后者则是着重于新式武器的采购。
就此前共青城机械设计院所提供的资料，郭守云了解到，在过去两年的时间里，沈空方面一直在从事苏-27各类型号战机的数据分析及技术复制工作，而且他们在从事这些工作的时候，并没有采取必要的保密措施，在去年年初的时候，沈空甚至还邀请共青城苏霍伊设计院的两名设计师前去参观研讨他们的分析成果。据这两位专家回来之后汇报，沈空的机械师们，已经在翼身融合体技术方面取得了惊人的突破，他们制造出来的机体模型，已经通过了风洞性能测试，而这就说明，沈空已经完全掌握了苏-27的外部设计技术。
而针对这件事，苏霍伊设计院的设计专家，也就是苏-27之父西蒙诺夫则有他自己的看法，按照他所说的，沈空即便是破译了翼身融合体技术，也不可能在没有获得苏霍伊设计院技术支持的条件下，自行开发苏-27战机，因为一代战机的技术组成部分，不仅仅只有一个设计的问题，这其中还有诸如发动机技术、机载电子设备、火力控制系统等等更加复杂繁琐的技术问题。也正因为如此，沈空才没有对他们的技术研究做什么加密保护。最主要的是，沈空的公开研究本身就是一颗探路石，他们在试探俄方的反应，以便从中察看是否有获得技术转让权的可能性。
现在，经过两年余的试探，在远东以及俄罗斯联邦方面没有正式出面谴责沈空技术破译的情况下，中国要求获得苏-27技术转让权的计划终于出台了。
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