这时世界上装备最广泛的莫过于北约组织装备的美制M915系列重型军用卡车和德国奔驰公司生产的NG-80重型载重卡车，前者由于美国的原因而无法大量装备，后者虽然应用广泛、性能优良但价格也不菲。如何既省钱又能得到合适的军用汽车呢？
刘明派出了几个考察组分赴法国雷诺汽车公司、瑞典沃尔沃汽车公司、英国重型汽车工业公司、美国通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒汽车公司等世界几大汽车公司进行考察，在订购大批卡车的同时考虑引进重型汽车的项目。
由于塞马沃机车厂在生产蝰蛇步兵战车当中也遇到了一定的技术困难，造成了生产能力的不足，使得这种性能优良的战车始终无法大批装备部队。而众所周知，重型汽车的生产水平是军用轮式车族的基础，因此刘明想通过引进先进的卡车生产技术进一步来加强伊拉克南方的工业生产能力。
经过近10天的考察，在综合各方面的意见后，刘明得到的结果是：联邦德国的奔驰系列性能优良，他们开发的奔驰NG-80系列卡车，是奔驰汽车公司于20世纪60年代后期开发的重型汽车，历经十年时间，花费了数十亿马克的研制费用，在70年代末期才投放市场的最新车型。
该系列卡车具有十分先进的技术水准，以其整车底盘车架为例，其不等宽、变截面、边梁式鱼肚型结构车架，是奔驰独有的车架技术，采用有限元优化结构设计手段，在减轻重量、缩小体积的同时，大大提高了车架的抗弯强度、扭转弹性和承受非对称循环交变冲击载荷的能力，使奔驰卡车在恶劣环境下的工作和生存能力得到大幅提高，尤其是在战时条件下的后勤运输保障方面更加显得得心应手。
奔驰NG-80系列对伊拉克所在的中东地区的恶劣的地形环境有着良好的适应性，而其重型底盘则可以成为蝰蛇轮式车族发展的基础，所以它可以说是最为适合伊拉克陆军装备的一款现代化军用重型卡车。
刘明经过斟酌后，打算引进这款先进的卡车底盘技术。但是让他没有料到的是，尽管自己在与克劳斯·玛菲公司的合作中表现良好，但是奔驰公司仍然傲慢的开出了令人难以接受的条件。他们要求伊拉克方面购买至少3000辆卡车以上的产品，再考虑对伊拉克进行技术转让，而奔驰OM柴油机的生产技术和NG-80系列的奔驰驱动桥技术还有经过德国联邦政府相关方面的审批。
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