“我可以比他做的更好，我可以做到更伟大的成就！”他下定了决心，一推操纵杆，小飞机高速滑跑，直上蓝天……
马蒂亚斯·鲁斯特不知道，他的行为竟然会引起后来的滔天巨浪，竟然会成为一个影响深远的巨大政治事件。此时，这个热血青年只是满脑热情的想去完成自己超酷超冒险的行为。
这架塞斯纳-172Ⅱ型轻型飞机起飞后，西仅飞了几分钟，就向东南方急转。鲁斯特在向左猛打舵盘的同时，就关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备，把飞机驶向芬兰湾的水域。这让一直监控该空域的芬兰雷达以为他遇到了事故，芬兰方面出动了直升机和船只进行营救，结果一无所获。
为躲开苏联的雷达，他尽可能降低飞行高度，进行超低空飞行。他最终以80米的高度、225公里的最快时速，顺利地从苏联爱沙尼亚加盟共和国的海边城市科赫特拉—亚尔维进入苏联领空。
鲁斯特的准备工作十分细致。早在1987年底，他便给法兰克福的一家公司去信，索要苏联航空图。这家公司很快就给他寄去一份从赫尔辛基到苏联的航图，但却缺少去莫斯科的资料。因此，鲁斯特再次与该公司联系，花了25马克买了一份包括莫斯科在内的欧洲航空地图。从此，他经常背着家人，在房间里研究飞行路线上的风向和地貌，以及各种飞行细节。
他还就避开雷达跟踪这个问题特地请教了航空俱乐部的一位经验丰富的老飞行员。他告诉鲁斯特，躲避雷达系统监视的唯一办法，是驾驶轻型飞机，在离地面仅数十米高度作超低空飞行。同时鲁斯特将自己租用的塞斯纳-172Ⅱ型运动飞机进行了改装，将其上的4个座位拆掉了3个，加装了油箱，270公升的汽油足够他飞行6个小时……
终于历史定格在了这一刻，1988年4月28日傍晚，在世界闻名的莫斯科红场上，许多外国和苏联的游客正沐浴着夕阳的余辉，在和煦的春风里悠然漫步。突然，一架白色小飞机出现在广场上空，盘旋了几周，摇动着机翼来回飞行。地面上的游客纷纷微笑着向这架有意思的小飞机招手。
很快白色小飞机的降落灯打开，在广场比较宽敞的地方徐徐着陆，在离克里姆林宫仅咫尺之远的地方停住。人们这时才惊讶的发现，这架单引擎的运动飞机，机尾上竟然喷涂着联邦德国的国旗。
联邦德国？人们顿时一惊，这飞机从何处而来？为什么停在这里？好奇的游客围上去，又是拍照，又是录像。就连红场上正在执勤的警察也一时不知所措，站在旁边发愣。
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