在乌克兰接受了长时间的模拟飞行训练后，他驾驶苏-27K战斗机进行了正常的滑跑起飞和滑行降落的训练。航母滑行台起飞，着舰训练，海上飞行，各种课程对迪达尔·哈米德具有巨大的吸引力，他狂热地学习和磨砺各种技能。他发现，只要真正掌握了它，苏-27K战斗机就是一台令人惊叹的飞行机器，它如此的灵活强大，令人激动而且与众不同。
今天，他终于驾驶着它来到了这里！
迪达尔·哈米德观看了下平视显示器，仪表显示他正在以大约1300公里的时速沿航线飞行。朝下看下视显示器，他能看到一幅直观的地图，这是伊拉克版的苏-27K与原机型唯一不同的地方，VI公司的技术人员在这批飞机送到的两个月内，对它进行了一次小“手术”。
他们在飞机上安装了能显示电子地图的下视显示器，用小型雷达天线的主波束扫描飞机前方的地形，所测绘出的飞机前方的电子地形图显示在下视显示器上。这个神奇的眼睛能穿透哪怕最厚最阴沉的云层，使飞行员看到地面的图像。这极大的改进苏-27K战机的导航和飞行能力。
雷达上出现了两个光点，这显示印度海军的海鹞式战斗机已经出动了。此时伊拉克的战斗机必须尽快占据有利位置拦截印军飞机。整个编队的位置不错，双方的高度差别还不算太高，基本能发挥出R-27导弹的威力，虽然这种导弹的命中率不高，但是有就胜于无，至少还有机会威胁一下对方。
不过迪达尔·哈米德上校也知道，这只是一次威慑行动，不可能真的向印度飞机开火。在伊拉克空中力量的优势下，印度人恐怕也不敢做出什么真正的挑衅行为。
遗憾啊，只能把它作为一次演习了！于是他决定亲自率领两架苏-27K战机去和印度人打个招呼……
刘明看到带队的两架苏-27K战机开始俯冲，向云层外冲去，他只好摇摇头静观其变。他很想体验一下空战的感觉，但作为伊拉克武装力量的最高指挥官，他从巴士拉保卫战之后就再也没有上战场的机会了。这次的冲突艾哈迈迪·巴克尔早就预测到了结果，威慑——而已！
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