叶庆川也从京里回来没几天，韦文明留在了京里，文城群龙无首，总得有人回来。在京里几天里，他也得到了一些各种各样的消息，其中关于赵国栋的不少，这位年轻的组织部长甚至引起了国务院主要领导的关注，仅此一点就让叶庆川对赵国栋越发的刮目相看。
赵国栋的能量的确不一般，叶庆川不知道对方是在能源部工作期间还是在宁陵担任市委书记时积累下来的人脉，不但一些中央主流经济杂志提出了中西部地区交通基础设施建设要多策并举，其中就提到了正在申报的昆文高速公路BOOT项目，而且像一些门户网站的财经频道上也提出了国内对于经济收益见效慢但是长期利益重大的项目也应该考虑才对多种募资渠道来推动，也列举到了昆文高速公路这个范例，这显然是有人在幕后推动。
叶庆川自认为自己也可以动用一些资源来造势，但是像这样长期持续且一波接一波的舆论造势，而且出面的人物来头也是越来越大，就不是所能望其项背的了。
比如像据说可能要接任国际开发银行行长的现任高级副行长雷向东，又比如像国内著名经济学者安原大学教授裴怀远，这些人就不是靠权力或者利益能够驱动，但是他们的名字都纷纷出现在了媒体上，足见赵国栋手腕的不凡。
而中华联合投资集团的态度也有所变化，尤其是在获悉了滇南省委省府在不遗余力推动昆文高速公路这一项目之后，他们在调门上也有所变化了。
鉴于昆文高速公路投资金额过大，中华联合投资也在谋求寻求投资风险的分担，筹资渠道的多元化，如果再能在道路的权属问题上获得一些政策支持，那么他们也愿意在这个项目上加入进来。
杨彪代表滇南省政府和中华联合投资的谈判进行得一波三折，几次都快要谈崩，但是双方又都留有一份余地，主要还是在等待国家发改委那边的审批以及附加政策的出台，那才是关键，而现在国家发改委终于拿出一个让双方都可以接受的政策来，那么剩下的东西也就只是利益上的讨价还价了。
“赵部长，我也觉得昆文高速公路项目获批带来的好处不仅仅是项目本身，而是一个风向和信号，这证明中央对我们西部开发的是真的给予了实质性的政策支持，也认可了我们西部地区在一些政策上的突破，而我们滇南这一次走到了前面，也证明我们滇南省委省政府在方面可以把步子迈得更大，思想也更开放，中央对我们滇南开的口子也可以更大。”
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