依次登上飞机之后，凌正跃和赵国栋都是满脸笑容，站在舷梯上向着机场送行的其他省领导挥了挥手之后，其他代表也开始陆续登机。
从安都到京城需要飞行一小时多一点，凌正跃和赵国栋并排而坐。
安都之前一直属于东航的主营基地，南航在去年也正式大举进入安都，誓言将安都建成主营基地，与东航形成竞争态势，去年旅客吞吐量已经超过了一千六百万，雄踞内陆地区榜首，太平机场二期扩建在去年获准立项，今年三月开始动工，照着年旅客吞吐量四千万的标准设计，建成之后将成为内陆第一大机场，力争十年不落后。
宁陵东寨机场建成之后虽然发展很快，今年一至八月实现旅客吞吐量超过二十万人次，是国内次干线机场发展最快的机场，预计全年极有可能突破三十万人次，几乎每月都有新开通航线，不过这并没有对安都太平国际机场形成多大压力，相反安都太平国际机场的旅客吞吐量依然保持着较高增速。
对于安原省这一次出席十七大代表和随同媒体记者以及工作人员乘坐包机前往京城一事上南航方面显然是下足了工夫，据说是南航方面一位领导多次登门拜访，最后在省委常委、省委秘书长陈英禄的帮助下终于从历来是由东航承揽的这项活儿中虎口夺食，拿下了这一具有历史意义的飞行任务。
南航选择在安原与东航直接竞争，使得安都成为双方肉搏的焦点地区，而南航也知道能够拿下安原全省参加十七大代表赴京的这项飞行任务意味着什么，这意味着东航在安原官方的垄断地位出现了缺口，而东航方面显然没有意识到这一点，才会被南航选择性的突破。
而宁陵东寨机场的高成长性也已经成为两大航空公司另一博弈之局，根据一家中立机构的测评，宁陵东寨机场2007年仅仅旅客吞吐量就会超过三33万人次，而2008年可能会突破50万大关，到2010年则有可能突破100万大关。
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