虽然印度陆军在锡金部署了4个师，其中2个还是精锐山地步兵师，但是对共和国陆军来说，打下锡金没有一点难度。
担任主攻任务的只有空降15军，准确的说，是空降15军的3个旅。
藏南冲突中，空降152旅大展神威，其低空突击能力得到了证实，存在的问题与欠缺也暴露了出来。最大的问题就是，担任支援任务的作战力量由陆航司令部管理，没有隶属于空降15军的低空打击力量。虽然空降15军可以根据作战情况，申请获得陆航的支持，但是中间多出一道指挥环节，对作战行动造成了严重影响。
受“陆空之争”，从2034年开始，陆军将陆航的攻击机群分别配属给各作战部队。空降15军首先得到加强，成立了2支航空旅，既配备DW-26B的低空打击旅与配备DZ-25C的低空运输旅。虽然空降15军希望为每个地面战斗旅配备足够的DZ-25C，并且在旅级战斗单位下设置单独的低空打击营，但是在DW-26B与DZ-25C的产量严重不足的情况下，空降15军不得不集中使用低空力量，并且按照作战需求，将2个航空旅配属给任意一支地面战斗旅。
作为空降15军的试验部队，空降152旅成为了进入锡金的第一支作战部队。
准确的说，首先进入锡金的不是空降152旅，而是第154低空打击旅。
配属给3支空降军的低空打击旅没有参加之前的打击任务，它们的任务是在地面战斗开始之前为地面战斗旅提供低空支援。
低打154旅总共只有72架DW-26B型攻击机，分别配属给6个低空打击营，每个营有12架攻击机，相当于陆航的攻击中队。虽然低打154旅的编制规模并不大，但是其进攻实力绝对不容小觑。
在执行低空支援任务的情况下，DW-26B能够携带4500千克的弹药到400千米外的战场上巡逻至少3个小时。只要弹药没有用光，就能持续不断的为地面部队提供支援，打击敌人的装甲力量与固定堡垒。
因为锡金是名副其实的山地国家，所以部署在锡金的印军没有多少装甲力量。
DW-26B主要对付的就是印军设置的固定堡垒。
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