受技术与战术影响，陆军与海军表现得再好，也无法在战略打击中替代空军。
空军的主要打击行动没有什么值得炫耀的地方。完全掌握制空权后，空军的各类作战飞机转入对地打击行动，轰炸机承担大规模战略轰炸任务，战斗机负责小规模轰炸行动与定点清除任务。相对而言，空军在2月1日到3月31日间的几次“特别轰炸行动”与“特别作战行动”更加值得关注。
2月8日，陆军炮兵参战的当天，空军发起了代号为“增强战力支援打击行动”。
从这个代号上就能看出，空军让支援航空兵参加了打击行动。当然，支援航空兵从未离开过战场，发挥的作用也是其他作战力量无法替代的。这里所说的，是空军动员隶属于支援航空兵的运输机部队执行轰炸任务！
用运输机执行轰炸任务，不是什么新鲜事。
美国研制出MBD（超级钻地炸弹）之后，因为炸弹的质量接近10吨，没有任何一种战斗机与轰炸机能够携带，所以只能由C-130运输机携带其执行轰炸任务。美军早已在战场上证明，只要获得绝对制空权，用运输机投掷炸弹不存在技术上的难关。
空军在这个时候急着动员运输机，摆明了不想让陆军与海军出风头。
用运输机执行轰炸任务，最大的问题不是运输机的运载能力，即便是Y-14C战术运输机，运载能力也超过了H-9B战略轰炸机，能够携带30多吨炸弹打击2500千米范围内的地面目标。最大的问题仍然是技术，运输机不是“作战飞机”，虽然具有强大的运载能力，却不具备最基本的弹药投掷能力，更不具备瞄准与引导能力。
后者好解决，特种燃烧弹是非制导炸弹，不需要引导。如果适当降低运输机的飞行高度，或者轰炸城区内大面积目标，不用顾虑瞄准问题，以精确到米的现代导航技术、以及先进的风速风向探测仪，足以让运输机在准确的位置投下炸弹。
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