5月16日，裴承毅一直在等待新的战斗报告。
等了一天一夜，直到他实在坚持不住了，才去睡了几个小时。等他在17日清晨回到指挥中心的时候，仍然没有收到任何与战斗有关的消息。也就是说，15日夜间到16日凌晨的战斗结束之后，特遣舰队再次消失得无影无踪了。
杜奇威到底想搞什么名堂？
裴承毅不但感到纳闷，还有点恼火。
17日上午，收到阿根廷空军的最新侦察报告后，裴承毅更加坐不住了。
一天前，也就是16日上午，裴承毅就根据计算机分析的结果，调整了侦察机的侦察线路，重点搜索从正北到东南的150度范围内、距离马岛1000到1750千米的海域。为了加强搜索力度，裴承毅还要求军情局调整侦察卫星的轨道，务必以最快的速度对这一海域进行全面侦察。
其实，确定侦察范围不是什么难事。
因为航母无法搭载大型加油机，舰载战斗机要想提高航程，要么依靠部署在岸上基地的加油机、要么以“伙伴”的方式从其他战斗机获得燃油，而皇家空军的大型加油机根本到不了6500千米外执行作战任务，所以皇家海军的舰载战斗机只能依靠同伴，从而可以根据参加战斗的舰载战斗机的数量大致确定特遣舰队与马岛的距离。15日夜间，至少有48架舰载战斗机参加了战斗。也就是说，在不考虑舰队防空的情况下，特遣舰队可以按照2比1的比例，为执行作战任务的战斗机提供两次空中加油，从而将F-46A的作战半径由正常情况下的1200千米提高到1800千米，甚至2000千米以上。因为必须考虑舰队防空，还得考虑航母的航空出勤率，所以特遣舰队的指挥官不会孤注一掷，只为执行作战任务的战斗机提供一次空中加油，使战斗机的作战半径不会超过1750千米。阿根廷空军部署在马岛东部与北部的防空战斗机能够监视1000千米以内的海面情况，加上16日凌晨阿根廷空军派出去的侦察机在马岛东面与北面1300千米处遭到拦截，裴承毅有足够的理由相信，特遣舰队距离马岛不是太远，多半在1750千米之内。
根据这一判断，裴承毅调整了侦察安排。
事实上，早在16日下午，阿根廷空军就完成了侦察任务，因为没有找到皇家海军的特遣舰队，所以阿根廷空军没有递交侦察报告，而是在16日夜间安排了第三次侦察任务，直到确定特遣舰队确实没有在裴承毅划定的海域内，阿根廷空军才提交了侦察报告，阿方索也明确提到，特遣舰队有可能在侦察机到达之前离开了。
会是这样吗？
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