第二天上午，韩东在洪进丰和罗立青的陪同下，来到了阿山机场施工现场调研。
昨天晚上韩东和罗立青聊了一个多小时，对罗立青在阿山州的境况有了更为明确的了解。在韩东的面前，罗立青什么都没有隐瞒，有什么就说了什么。
同时两人还谈到了对口支援的事情，当韩东提出要以阿山机场为突破口的时候，罗立青简直是喜出望外，立即兴奋地到说他正有此意，只是这个事情需要的资金量比较大，他一时不好怎么开口而已，想不到韩东竟然主动说出来了，他自然欣喜有加，更是对韩东充满了感激。
“按照州委州政府的规划，机场一期建设按满足2010年80万人次吞吐量设计。预计2002年国庆节建成通航，可以因为资金、招标等问题，这个工程已经停工好几个月了，如果再拖下去，肯定不能按时完工啊。”罗立青感叹道，虽然说现在离2002年国庆节还有两年多一点的时间，但是鉴于阿山州的情况，要想按时完工，就必须得抓紧才行。而眼前这么一堆乱摊子，让他想起就感到头痛。
现在好了，有韩东的支持，罗立青心中就有底了。
在机场建设现场转了一圈，有一种废墟的感觉，一个工程一旦停工，时间稍微长一点，便不免显出一副破败的样子来，这也是免不了的。
按说阿山州在选址上面，是没有问题的，从规划方案来说，也算比较符合实际情况，应该跟得上阿山州的发展速度。
有此可见，这个机场之所以搞成这样，原因主要有两点，一是确实资金有问题，二是组织领导的问题。
韩东已经决定了要从机场方面对阿山州进行支援，但是怎么支援法，却要有个讲究，毕竟要搞就要把事情搞好。
“宁海市机场建设的组织管理方面，还是有一定经验的，阿山机场的建设出了问题，我看最大的原因还是在于组织领导工作没有做好，至于资金问题，那也只是延续而已。所以要想把机场建设好，我看这个事情必须要你亲自挂帅才行，另外宁海市可以组织一些资金投入，我相信以阿山州的旅游资源，只要机场建成使用，客流量是完全可以保证的，只要有远见的商人，也应该可以看到这一点。”
对此韩东还是有信心的，只要愿意前来投资，收益肯定能够保证。而且就算宁海市的商人不愿意搞这样长期的投资，韩东也可以通过自己的关系让另外的人投资。
想到这里，韩东干脆打定了主意，联系一下路利阳，让他组织一些资金来投资这个机场，占有一定比例，将来也能获得一个长期稳定的资金来源。
而且路利各方面关系牵扯地得很复杂，由他牵头投资，那么就不用担心一些别有用心的领导插手任意插手机场的建设了，从这一点上来说，又能确保机场建设的顺利开展，正是一举两得。
从机场回来，韩东又去旅游局看了一下，下午则去阿山州风景最好的南坪县去调研，和当地的领导、居民进行了深入的交谈。
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