西元1636年的后几个月，白衣军海军继续在地中海扩大战果，连续控制地中海南部和东部的各个港口。阿尔及尔、突尼斯、的黎波里、贝鲁特、塞浦路斯、克里特等港口，都被白衣军控制。所谓的控制，就是白衣军在这些港口长期驻军。
地中海北岸的海岸线，以及沿岸城市，也遭受到了白衣军海军战舰的袭扰。包括西班牙的瓦伦西亚和巴塞罗那，法国的马赛，意大利的热那亚和威尼斯，希腊的瑞典等地。当地的居民都感觉十分惶恐，纷纷放弃自己的家园，搬迁到远离大海的内地。
随着各个港口的控制权相继到手，白衣军的后勤压力，立刻得到了缓解。在后勤司的安排下，大量的商船，络绎不绝的进入地中海。这些商船给白衣军带来了大量的物资。而白衣军陆军的各个部队，也分开了多个港口进行补给，提高效率。
在地中海的出海口，以及地中海的北部沿岸区域，都有白衣军海军的战舰在游弋。这些战舰存在的目的，有两个。一个是驱逐敌人的战舰，保证海域的安全。另外一个，就是纯粹的炫耀武力了。大炮，巨舰，总会给人非常震撼的感觉。特别是很多大炮巨舰集结在一起，更是如此。一时间，整个欧洲，都处在了极度的惊恐之中。欧洲社会，几乎在一夜之间，倒退了足足三十年。
粗略计算一下，目前在地中海，白衣军已经集中了超过五百艘的大型战舰，而大型商船的数量，更是超过三千艘。加上其他的船只，光是白衣军属下，就有几千艘的船只活动在地中海海域。尽管地中海看起来面积很大，一眼看不到边，但是，在聚集了这么多的战舰和商船以后，依然显得非常的忙碌。放眼看去，到处都是船。
特别是地中海的出口，直布罗陀海峡，简直是船如流水，络绎不绝。直布罗陀海峡本来就很狭窄，航道也不是十分的理想。这里的洋流速度很快，导致船只不好控制。又经常产生大雾，伸手不见五指。因此，船只进进出出，很容易发生碰撞事故。特别是在大量船只拥挤的时候，事故的发生率，可谓是直线上升。
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