妈的，向小强心中忍不住骂道，庙岛群岛之间的水道，再窄能有多窄？
要说窄，英国斯卡帕军港的水道窄吧？水雷、沉船、铁链、防潜网，弄得最窄的地方只有几米。
可就在几年后，德国的布莱恩艇长开着U—47号，半夜里摸进港内，击沉了一艘战列舰，又摸出来了，全身而退！
还有直布罗陀海峡，全世界最窄的几个海峡之一，窄得跟针鼻儿似的，中间还挤满了英国驱逐舰，可是德国为了支援意大利和北非战场，一艘艘U艇在驱逐舰肚皮地下往来穿梭，出出进进。
人家是怎么做到的？
看看我们的渤海海峡吧，地图就挂在那里，结合下面的比例尺大致目测一下，那几个“狭窄的水道”哪个中间也能塞下一座小城市！
北边最宽的那一段，按比例尺心算一下，没有四十公里也有三十公里，塞下两个南京都绰绰有余！这还说过不去？
要说明朝艇长和人家德国艇长水平不一样，不能比，但是这样吗？
长江的水道窄吧？只有千把米，中间还有暗滩、小沙洲、两岸布的水雷，可是俺的秋湫不照样开着潜艇，隔三岔五的晚上去晃悠？还击沉过清朝驱逐舰，得过勋章哩！
要说人员水平，清朝驱逐舰长能否比得上久经考验的英国舰长一半水平，向小强倒很怀疑。
驱逐舰抓潜艇主要靠声波探测器。不过这种东西一战后就一直被英国垄断着，不知道在这个时空里，这种技术传播开了没有。
但向小强知道，那玩意儿即使在二战初期，有效范围也只有两千多米，还得是海况非常好的情况下。何况早好几年的现在？
而且那玩意儿很麻烦，太远了不灵，太近了也不灵；速度太快了不灵，太慢了也不灵，而且潜艇浮上水面就彻底不灵。没有雷达的时代，只能靠目测了。
所以潜艇“偷渡”的常用办法就是，白天潜航到海峡附近，到晚上浮上来，趁着月黑风高，拉足柴油推进器，全速通过。
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