永安公主号排水量38000吨，以军舰的标准来说已经很庞大了，但是作为邮轮，只能算是中等身材。
在这个时候，邮轮已经进入了8万吨时代，超过8万吨的法国“诺曼底号”、英国的“玛丽王后号”、“伊丽莎白王后号”要么已经运营，要么正在建造。但是大明的邮轮普遍都比较小。并不是没有能力建造欧洲那种超级邮轮，而是因为欧洲的邮轮主要跑欧美航线，航程全部在宽广的大西洋上，吨位无上限。而大明的邮轮主要跑亚欧航线，要过苏伊士运河，决定了邮轮吨位不能太大。
永安公主号于1934年5月在福建泉州造船厂动工，1935年4月下水，1936年2月，在经过了一系列的试航、检测、豪华装修之后，于十二天前正式交付郑氏船运公司。今天，是她在广州港的首航。
上午八点，宽阔的珠江口内，广州港上万人攒动，上万人从四面八方赶来看永安公主号首航式，或者说主要看朱佑榕。朱佑榕从前每次出访欧洲，都会从广州港启航，是以广州市民已经数次见过朱佑榕的风采。只不过前几次都是公主，这一次已经是女皇了。
码头上，最靠近邮轮的地方，搭起了一座观礼台。
港内的客运火车站上，一长列火车喷着白气进站了。这列火车加挂的15节全部是豪华包厢，上面的客人都是即将登上永安公主号的乘客。港口的停车场上，也挤满了各式各样的小汽车。有钱人家的先生、公子、小姐、太太，还有不少洋人，都正站在汽车旁，一边欣赏着港内的永安公主号，一边等着身后的家仆、搬运工为他们拿下行李。有不少太太小姐们还带着宠物，牵着狗、抱着猫，甚至还有人提着鹦鹉，还有猴子。这些，都是主人的宝贝，要跟着带上船的。
朱佑榕已经被广州市长带人迎接去做准备了。向小强戴着墨镜，和秋湫混在人群里，也站在汽车旁望着这一切。他低头跟秋湫笑道：
“呵呵，船上可成了动物园了。这些都让带上船吗？”
秀秀笑道：
“怎么不让？这些都是客人自己的财产，爱带什么上去都行。呵呵，只要不带大象上去……我爸爸的朋友就经常坐邮轮，邮轮上有动物寄养部门呢。想让宠物在自己的舱里也行，嫌烦的话，可以叫他们给寄养……呵呵，对了，我爸爸有个朋友，上次去英国，就带了一匹马过去……”
“真马？”
“当然是真马。”
向小强感叹着，这个时候的服务意识真不是盖的。什么叫以客户为本？……跟后世一比，简直领先100年。
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