“父皇尝言，凡事有利有弊。国公以为，若此路通，于社稷苍生，几利？几弊？”
有些话，太子觉得没必要向刘钰转述。而且皇帝和他私下里说的一些东西，最好也不要外传。
但太子也不认为刘钰就不明白，估摸着朝中能明白这些事的人里，知道的不说也知道、不懂的说了也未必懂。
关于对统治、镇压的影响，太子只觉眼前这人肯定是懂的。既懂，那就大可不必谈。
刘钰皱着眉琢磨了一下这个问题，想了想，回道：“殿下如此问……若真要说利弊……”
“除却赈济、运兵、救荒等作用外，着实不好说。”
“但只看赈济、运兵、救荒等作用，其利便足以修这条路了。”
“而要说兴工商等，这个……嗯，有利开矿。除此之外，便不好说。”
他倒不是想要避开不谈“松苏先发区的货物涌入对内地传统小农经济之影响”的话题。
主要是这件事是真的不好说。
工商业这东西，其实就是那么回事。成本低，原材料便宜，就有竞争力。
大顺的传统纺织业，织，极其顽强。
配合着大顺的印度战略，这就会造成一种特别有趣的局面。
真要是把铁路修起来，从印度运棉花，运棉纱，再沿着铁路售卖，基本上能把大顺原本的棉花种植业彻底消灭掉。
如果一切不正常，海运没有那么早兴起，以及大顺的松苏地区没有完成先发的话，要是这条铁路在这种情况下修起来，倒是真有可能早就沿线一些城市的工商业发展和转型。
比如说河北地区，完全可以种棉花，织布，往内蒙、关东等地去售卖。这当然会形成一个不小的产业链，不说能富裕很多人，但是至少三五个县的工商业勃勃生机，是没啥问题的。
但现在的情况，那就不好说了。
东北的棉布市场，是松苏的自留地，河北现在就算开始种棉花，也争不过松苏。
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