就如同任何经济体崛起之前，都必须要搞大基建一样。
英国的运河、法国的公路，大顺在北方无奈之下赌在了刚刚萌芽铁路上，因为既没法学法国的公路、也没法学英国的运河。而在南方更大规模的运河修建也已经伴随着这一次战争导致的诡异繁荣开始修建。
比如福建的以茶叶贸易为主的运河、比如江西以瓷器贸易为主的河道改建、比如四川以盐和滇铜黔锌为主的三峡疏浚和纤夫路修筑。
而这种诡异繁荣，是不稳定的。如果没有后续的稳定市场，很多投资未必是赚钱的。
尤其是现有的发展和工业、基建运输等，都是以现有的贸易品为预想的未来扩大规模，这里面就不得不考虑一个“被替代”的问题。
这也是大顺这一次强制商人们多往欧洲和美洲运货的一个原因。
比如大顺的经典货物，茶。
这个就极有可能被替代，比如被咖啡替代。
一般来说，茶和咖啡虽然都属于嗜好品、饮品。但一般情况下，喝惯了茶的人，是不怎么会去喝咖啡的；同样的，喝惯了咖啡的人，一般也怎么会去选择茶叶。
后世提起来英国人的饮品，会想到红茶；提起法国人，会想到咖啡；而提起美国人，似乎也是咖啡大于茶。
然而，在这个时代，显然不是这样的。
毕竟北美十三州作为英国殖民地，英国移民此时居多，不管是理性推断还是此时事实，都应该是喝茶占据主导地位才是。
而且，波士顿的倾茶事件，以及武夷茶关税降低问题，可以算得上是美国走私贩子们走向反抗之路的正式起点。
但，最终，还是因为种种原因，导致了咖啡替代了茶，成为北美的主要提神嗜好品。
这也是大顺这边比较担忧的事情。
毕竟，嗜好品这些东西，还是需要培养市场、培养目标人群的。
历史上，北美地区，从喝茶到喝咖啡，是有一个转变过程的。
而这个转变过程，和波士顿倾茶事件息息相关。
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