众人又商议了一阵，西伯行省的第一拨城池规划便大致定下来了。
第一拨二十余座城池大多沿着河流水系修建，包括乌拉尔山脉西面的三座城池也都修建在鄂北河支流附近。
至于为什么，那自然是为了交通方便。
这会儿用铁路将整个西伯行省连接起来那是不大可能的，现在西伯行省的内部交通还只能靠船。
也就是通过北冰洋连通各大河流水系，实现整个西伯行省内部的物资和人员转运。
当然，这样还远远不够，以后他们还要修建铁路网，就是现在，他们也可以试着用运河将各大河流水系连通。
泰昌盯着地图看了一阵，又指着神武城北面几条支流道：“长庚，你派人去这几条支流看看，看能不能想办法挖一条运河将鄂北河和叶泥河连接起来。
我们不能光靠北冰洋来连通各大河流水系，因为北冰洋距离这里实在是太远了。
如果我们要把对面叶泥河的物资转运过来，那得先往北航行七八千里，进入北冰洋，然后再航行四五百里转到叶泥河，然后再沿着叶泥河向南航行七八千里。
这样一来，打个来回最少也得一个多月时间。
而这边的解冻期本来就不长，如果靠这种办法转运人员和物资，一年最多也就能转运三四趟。
如果我们在这附近修一条运河又不一样了。
从地图上看，这条支流跟叶泥河的支流之间相距也就百来里的样子。
而且，叶泥河的主干离这里也只有千里左右。
如果我们能修建一条运河从这附近把鄂北河和叶泥河连接起来，那叶泥河流域的物资转运到这边装上火车就只需要一两天时间，打个来回也只需要两三天时间。
还有新西江那边，如果通过北冰洋把人员或者物资转运过来，光是在北冰洋上就要绕行上万里，再加上两边河道南北的航程，那最少也是两万多里，转运一趟恐怕得两个月时间。
如果我们能修建一条运河把新西江和叶泥河连接起来，那这个距离就会缩短到两千里左右，打个来回也只需要四五天时间。“
这想法的确不错，但是运河不是想修就能修的。
两边的地形和水位的高低那都得考虑。
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