第二条，建宁往东——兴古（400里），再往东——牂柯（600里），总路程约1000里。
第三条，建宁往西北——越嶲，路程约1000里。
第四条，建宁往西南——永昌、路程1000里。
第五条，建宁往东南——云南、路程1000里。
“南中可是有数十万乃至上百万蛮人的，这五千里路一旦修成，南中地区将会牢牢与益州结合在一起，如此，蜀汉岂不是要起飞！”
“不过，光是这里都要修五千里路……嘶！”
马谡的心狂跳了下：“可真要了老命了。”
“路虽然有现成的，但是扩宽、加固、铺设路面的工程量也不小。而且，道面应该拿什么铺设？土路还是石板路？工程进度如何？我一丁点经验也没有啊？”
这个时代虽没有水泥，但修路技术还是很发达的，道路总体归咎为三种。
一是熟土路。熟土就是把土用火炒一遍，然后以巨大的滚石均匀碾压数遍，既保证了路的硬度和耐久度，且不会有虫或草。秦灭六国时在天下所修驰道多为此类，使得百万大军通行无阻。
熟土造路的优点是方便快捷，人多的话，一天能造出四五十里路；缺点是使用年限比较短，抗雨水冲刷力较差。基本上几场大雨过后就垮了。
二是地砖路，在西汉时就有了用黄土烧制的大地砖，很硬很耐糙。平整地面后铺设上去即可，这个时代没有什么重型车、超载车，是完全可以满足日常使用的。
地砖的优点是美观大方耐用，铺设速度也很快，只要地砖供应的上，轻轻松松一天二三十里。缺点是耗工耗财。
三是石头，宫殿等大型建筑地面多采用大理石，花岗石等材质铺设，非常耐用，即使到了两千年后的后世，很多古巷落还有保存完好的石板路。
石头路的优点是便宜、耐用，可以就地取材；缺点是太沉重，打磨成板、搬运工程量巨大，铺设速度很慢，一天最多铺设几里地，还特别费劳工，干不了多久就会累死人。
要知道，连续不间断的高强度的劳动，再耐糙的汉子也会脆弱的像一张纸。
“该用哪一种呢？”
“熟土路不耐用、地砖路费钱、石板路费力且费汉。”
马谡眉头紧锁，一时踌躇难决。
按理说，这三种道路里，最好的选择必然是地砖路。
可问题是，两万人的工程队，吃喝都成问题，哪还有钱请人制造地砖？
“那这路到底应该怎么修啊？”
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