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九四阅读 >> 我大明武德充沛但选择文化胜利 >> 第二百二十章 铁路建设

第二百二十章 铁路建设

暂时的失败并不可怕,朱富贵给耿工部提了几个改进意见之后,相信他很快就能造出更好的机器,增加煤矿产能。

如今新鲁煤矿如今共有6000多名工人,预计年产量50万吨。

相比后世2000人的中小型煤矿年产100万吨煤来说,新鲁煤矿人均产量只有后世的1/6。

考虑到代差和技术鸿沟,这是可以接受的。

当然,除了6000名正式工外,1500多名白奴战斗在最危险的矿井之下,也是值得表扬的。

如果耿工部的新发明得以成功并且广泛应用,那么预计将能节约1000左右的人力,用以其他部门的需求。

……

离开新鲁煤矿之后,朱富贵又依次走访了新鲁钢铁厂、新鲁金矿、第三混成旅指挥部。

在这些一五规划的重点项目上,朱富贵陛下给出一系列高瞻远瞩的讲话,为企业的生产指明了方向。

相关讲话都由礼部的同志收集成立,连夜印刷出版了一册《朱富贵陛下南巡视察演讲稿合集》,组织所有衙门和全军展开广泛学习和深入讨论。

朱富贵南巡的最后一站,是新沂蒙山东麓的【三方铁路公司总部】。

这里虽然还在最新一版大明行政地图标注的国境之内,但实际上,大明对于新沂蒙山以东的控制力几近于无。

当然,白人殖民者对于这里同样没有任何影响力,这是一块广袤的无人区,是苏族联盟南下时经常途径的地盘。

如今到了冬天,又是苏族活动的高频时期。

按照入关学的逻辑,大明如今是满清,林肯政府是大明,南方军是李自成,而这些苏族人差不多算是费拉不堪的林丹汗了。

通过“满蒙一体”的手段,朱富贵已经拉拢了一大批苏族人,大明的外籍兵团数量也已经达到三千人。

而且这三千人的背后,起码有三万人的部落,仰仗他们寄回家的“侨汇”过上了富裕的日子。

因此,依然桀骜不驯,不服王化的苏人大概也就四五万人,战士也就四千来人。

鉴于他们作为雇佣兵还算不错的名声,朱富贵无偿援助了一大批玉米,让他们去东边的五大湖找内忧外患的林肯的麻烦。

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