米娅在进入奔驰汽车公司之前，原本就是在MTU公司当技术人员的，所以对米娅来说，柴油机才是她最熟悉的领域。
想要实现高动力，也不是什么难事，堆排量就可以了，在以前的时代，发动机动辄就是好几升的排量，坦克发动机动辄就是几十升的排量，就是靠堆排量堆出来的，这种落后的技术，还被很多人认为是先进的代表。
坦克发动机，引领着发动机的潮流，同时，只靠堆排量是不行的，因为会有体积的限制。
所以，德国走了高转速的道路，反正所谓的最大功率，那是在最大转速时候输出的，转速越高，功率自然就会越大，而这样带来的后果就是热量的急剧增加。
东方大国是不会走这种道路的，他们依旧在改进自己的12150柴油机，哪怕是新研制的黑豹柴油机，也是在12150柴油机的基础上发展起来的，不过是为了增加散热能力而扩大了缸心距，这种发动机，想要提高升功率，会面临很多的问题。
发动机要有更先进的涡轮增压器，让发动机吸入更多的空气，也要喷射进去更多的燃料，这个就需要高质量的油泵，以及合适的喷油时间了。
所以，这个高压共轨的路线，是东方大国必须要走的，超高压的燃油喷射，需要克服的问题太多了，连西方目前也不过是在研究而已，这里却也要跻身进来，不过，她同时也因此更佩服这些人。
一机厂的一千两百马力的发动机，已经生产出来了，目前正在测试之中，可以说，现在的东方大国，已经逐渐地和英国这种老牌的强国站在同一个起点上了。
想想就连英国，也不过止步于一千两百马力，没有再继续费尽心思搞动力更强的柴油机，法国人走了捷径，也是绕开了柴油机的研发难关，东方大国，简直就是……攀登坦克柴油机的喜马拉雅山啊。
他想到了这个东方大国的说法，觉得很有趣起来。
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