秦振华对于这个外形，倒是看得并不重要，对他来说，只要能够把三大件解决好了，让这种车辆拥有优秀的性能，就已经足够了，至于车头如何，外形是否霸气，并不在他的考虑范围内。
当然了，他不考虑，孙明远是要考虑的，毕竟，他们知道，自己的车辆能否竞标成功，和外观也有很大的关系，如果这辆车看上去不够霸气的话，那么，很容易就会被否决掉。
这些年来，军队一直在用东风厂的越野卡车，那些车辆，都是尖头的，如果换成平头，可能他们就会不习惯了。
想要竞标成功，那是要付出很大的努力的，各种问题，都得考虑到了才行，车的样式，很重要。
孙明远还在思考着这些问题的时候，聂倩倩在一旁开口了：“这个外形，或许可以考虑一下国际上的其他的车辆，把发动机放在前面，但是，也可以把后面的部分，伸到驾驶室下面，这样就可以降低车头的总长度了，毕竟，车子短一些，还是有好处的。比如说，就像是奔驰乌尼莫克U5000系列那样的。”
平头卡车之所以流行起来，除了视野良好之外，还有就是车子比长头的短，这样比较灵活，平头卡车的发动机，是在座位下面的，而长头卡车的发动机，是在车头前面的，相当于多了一个发动机的长度。
如果要是遭遇到危险，比如说撞击之类的，那么，长头的优势又可以发挥出来了，接触的部分是发动机，所以，驾驶室里面的人员可以有很高的生还几率，平头驾驶室，直接就是驾驶员了，想要让驾驶员幸存下来，那就得采用别的办法，比如说，牵引车采用的是驾驶室整体后移技术，一旦要是发生碰撞，整个驾驶室都会和底盘脱离，向后平移一米多，从而有效地保护好驾驶员的安全。但是，那也只是牵引车，普通的单车，驾驶室后面就是货箱，根本就没有平移的空间。
整体来看，安全性上，长头更好，如果要是综合两款车辆的优点和缺点的话，那就干脆来个小长头好了。
反正驾驶室是可以抬高的，抬高了驾驶室之后，发动机的一部分，就可以缩到驾驶室的下面，这样就能显著地降低车头的长度。
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