仅仅一个门式车桥，拿出来之后，就将所有人都给吓到了，外行看热闹，内行看门道，在场的每一个汽车厂，其实都想要用门式车桥的，相比普通的车桥，它的离地间隙更高，意味着它的通过性更好，所以，这种车桥有着更大的优势，但是同时，这种车桥的技术难度太大了，国内根本就无法研发出来，现在，没有想到，一汽厂居然联合一机厂，把这个门式车桥的技术给攻克了，这实在是太厉害了。
“你们真是太厉害了，这辆车，还有什么先进的技术？”一旁有人问道：“反正一会儿，也要拿到竞标会议上去讲解，倒不如现在就说出来给大家听听。”
竞标，并不仅仅是在外面，请各位领导看一圈，而且，也要在会议上进行书面说明的，甚至，会议内容才是竞标的第一项，先给各位领导介绍过之后，才会来看实车，现在，领导们大概还有半个小时才会到，会议也会在一个小时之后开，大家都对这辆车产生了兴趣。
听到了众人的问话，孙明远犹豫了一下，然后说道：“我们的先进技术，当然很多了，在这里，就再给大家透露一点，我们这辆车，还使用了自动变速箱。”
“什么，自动变速箱，这怎么可能？你们是从国外进口的技术吗？”顿时，又有人问了起来，这也难怪他们惊讶，毕竟，除了一汽厂的车子，其他的车辆，用的都是清一色的手动挡，当初斯太尔技术引进过来之后，国内的变速箱技术，也就跟着来了个翻天覆地的变化，现在，他们用的变速器，几乎都是有着斯太尔技术的背景的。
以前的时候，中型卡车，一般就是五档箱，或者是六档箱，最高速度也就是六十公里每小时，所以，这种变速箱已经足够了，现在，这些越野卡车，大部分都使用了两百马力的发动机，变速箱也升级到了八档箱。
虽然有八个档位，但是变速箱的构造并没有因此变得复杂，档位的增加，并不是通过增加齿轮来实现的，而是通过改变结构来做到的，具体来说，就是只有一个四挡的主变速箱，在前面，再增加一个高低速的副变速箱，在低速齿轮上，那就是一到四档，到两个高速区，就是五到八档，非常的完美。
不管用什么变速箱，都得是手动挡，自动挡？他们没有想过，黄河厂在他们的重卡上，第一个吃螃蟹，用上了自动挡，到了用户的手里，不停地出毛病，有的用户甚至自己花钱，重新改成了手动挡。所以，这东西，可没有那么容易实现的。
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