液力变矩器，是自动变速箱的一个关键部件，发动机的动力，经过了这个装置之后，就可以将扭矩放大，当然了，作用的方式也很简单，前面是一组叶片，和发动机连接，发动机转动的时候，就会带动这个叶片，然后，叶片就会搅动内部的液压油，向前流动，去冲击前面的叶轮，带动前面的叶轮旋转，前后的转速不同，通过这种方式，就起到了降速增扭的作用，而且，这让发动机的动力实现了软连接，所以，后面不管遇到什么问题，也不会让前面的发动机受到太大影响，这样，车子起步，改变档位，都非常的容易。
只不过，在运行的过程中，这个液力变矩器也会发热，如果是一辆小轿车，采用这种结构，不会有太大的问题，但是，对于卡车来说，液力变矩器的热量太大了，需要有专门的散热器，将这些热量传递出去。
最明显的就是大件车。所谓的大件车，就是运输特殊的大型物品时候的车辆，比如说某些机器的零部件，动辄就有几百吨的重量，普通的车辆无法运输，只能通过这种大件车来运输了。有的货物比较金贵，无法承担太大的颠簸，所以，这种时候，就得使用专门的大件运输车，这种车辆，动辄就拥有五百马力以上的动力，传动系统也比较完善，这种液力变矩器，也是其中的一个必备部件。
现在，这种重型的军用车辆，居然也使用了这种装置，在场的人都有些好奇，而向大海想到了什么，说道：“你们为何不用AMT的变速箱，是不是因为，这种变速箱是有缺陷的，根本就没法满足军车的需求？”
他们已经知道了，一汽厂的竞标车辆，使用的是自动变速箱，不过，并不是这种带液力变矩器的先进的变速箱，而是简单的给手动变速箱增加了一套自动换挡部件，形成了这种自动变速箱，这种变速箱没有液力变矩器，用的还是普通的离合器，这种方式，肯定是有缺陷的，现在，正好把这个问题拿出来，说明一下一汽厂的车辆的问题。
这句话，问得太有水平了，如果秦振华说AMT变速箱好，那为啥他们现在的这辆车不用？如果说不好，那就是说一汽厂的产品有问题啊，不管怎么说，都能伤到其中一个。
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