普通的投石车，射程再远，撑死也只能将石弹投射到江心的位置，这显然是不会威胁到东吴的战船和岸防工事的。
而曹亮最新设计出来的巨型投石车，高度和宽度都比普通的投石车大了不止一倍，光是一那根长长的投石臂，这长达十余丈。
也幸亏是曹亮发明了配重式的投石车，否则这么大的投石车，得多少来牵拉，保守估计，没有上千人是根本不可能拉得动的，二百辆投石车的话，那至少也得二十万人去拉，不说别的，能容纳二十万人的地方根本就没有，所以如果是采用人力牵拉式的投石车，根本就不可能做得如此之巨大。
但配备式的投石车最多的好处就是减少了操作人员，一辆为了投石车，只需要配置一二十人便可以进行操作了，简单方便，那怕巨型投石车的体积更大了，操作人员依然基本不变。
普通的投石车配重箱采用的是石块或砖块，而巨型投石车配重箱采用的是铁块，不但体积更大，而且份量远不止重了一倍，也只有如此沉重的配重箱，才能拉得动如此长且沉重的投石臂。
巨型投石车可以抛射普通规格的石弹，亦可抛射杀伤威力更大的石弹，但这次为了渡江作战，必须要在威力的基础上，兼顾射程，所以这些巨型投石车，装备的依然还是普通投石车所用的石弹，这种石弹已经标配量产了，就算是数量不够，也可以从其他的步兵营借调一些石弹。
当然，投石车阵地的筹建至少也用了大半年的时间，所以在建造巨型投石车的时候，就已经召集了大量的工匠制作石弹了，所以在石弹的储备方面，是非常充足的，说填平长江有些夸张，但如果将所储备的石弹砌成一道坝的话，足以断流长江。
王濬此前一直负责筹建水军，所以根本就不知道在西江口，就在吴国的都城下，还有这么一个存在，就在王濬为自己打造出千艘战舰的成绩而沾沾自喜之时，此刻看到巨型的投石车，顿时是惊为天人。
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