只不过这位海军首长的话并没有得到满堂的喝彩，反而招来几乎所有人用眼神射出来的集火。
“海军要10架飞机太多了，我看有3架就够用了，剩下的7架还是交给空军吧，毕竟空军现在最缺的就是特种支援类飞机，7架正好填补一下电子战方面的短板。”
一位中评专家组的负责人忍不住说了下自己的意见，因为级别上于海军的那位首长不相上下，因此也就没那么多顾忌，直接就把海军的10架砍成了3架。
海军的首长一听就不干了：“空军需要电子战飞机，我们海军更需要海上巡逻飞机，不行，最少8架，少一架都不行。”
“8架太多了，再说2.5亿人民币一架，对你们海军也太奢侈了些。”
“奢不奢侈的用不着你们操心，我们海军还用不着砸锅卖铁！”
……
万米高空之上，两位大佬就因为10架FCNB-220-200的分配问题就这么吵了起来，着实是让其他人看得目瞪口呆。
可转念一想又在情理之中，FCNB-220-200可是首长专用机发展而来，首先安全性毋庸置疑，不然上层大领导也不可能放心乘坐；其次就是其空间足够大，最大起飞重量超过40吨，有效载荷超过12吨，且兼具舒适性和航程，是目前为止国内最大的实用性民用航空平台。
从这方面来讲，相较于之前的FCNB-220（即TRJ-700）支线客机拥有更高的适应性和更强的改装性。
最后便是中国腾飞这个国内先进特种飞机摇篮的品牌效应，从给海军改装的安-26海上巡逻机，到现如今以FCNB-220为基础空军研制的运-3X系列特种支援飞机，中国腾飞几乎垄断了国内特种支援类飞机的研制生产。
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