“首长，放心，足够炸！”庄建业小声回应着。
“恩~~~”总部首长点点头，没有再说其他，因为此刻跟在阿卜杜拉和马哈茂德两人身后的那些个航空专家们已经拥到了“蜂窝燃烧室”的样品跟前，其中一位来自阿尔及利亚的中年专家向腾飞集团的工作人员迫不及待的问了一句：“我能拿下来看看嘛？”
工作人员没敢立刻答应，而是看向庄建业，待庄建业点头同意后，这才说道：“可以的，先生。”
“谢谢！”中年专家礼貌的点了下头，然后走上前去，从展示台上小心翼翼的将“蜂窝燃烧室”给拿下来，然后放在手里垫了垫，双眼顿时睁大：“这个燃烧室很轻。”
“轻是应该的，关键是里面的工艺孔分布怎么样。”
“没错，燃烧室主要是火焰筒的降温结构，而降温结构中工艺孔才是关键。”
“对，工艺孔才是关键，跟轻不轻的没啥太大关系。”
……
中年专家话音刚落，就被其他专家一阵的群嘲，没办法，这要是其他人，拿着远比想象轻得多得多的金属部件，怎么也要感慨一阵，可在场的可都是航空领域的专业人士，航空发动机上的部件儿做得轻那是应当应分的，不然你怎么让这东西飞上天。
所以他们这些人干脆就越过了轻不轻的无聊问题，直接盯住要害，那就是航空发动机燃烧室火焰筒上的工艺孔。
正所谓外行看热闹，内行才看门道，航空发动机燃烧室作为发动机中的受热部件，其性能直接关系到发动机的整体性能，特别是航空燃油的充分燃烧，几乎是所有航空发动机绕不开的关键指标。
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