也难怪这些个大领导会如此，实在是在J市的6号机场内上演的一幕实在是有些匪夷所思，只见跑道尽头停靠的那架隶属于“金头盔”部队的，编号为63217的运-18NB运输机竟然被地勤人员在机体尾部掏了个洞。
要知道那可是飞机呀，一架价值8.5亿人民币的飞机，“金头盔”部队的地勤官兵居然就在这样的昂贵的东西上面掏了个洞。
更关键的是这帮子还十分的简单粗暴，啥专用工具都没有，就拿两个电钻硬生生的钻开的。
先不说这么做会不会破坏飞机的整体结构，从而影响飞行安全，就算没问题，拿着电钻是不是也太儿戏了，毕竟那可是8.5亿的东西呀。
“卫东同志，你们这是……”军内大领导看着屏幕上的画面，不解的问。
而此时的薛卫东也已经意识到军内大领导周围可能还有其他层级相同的大领导，毕竟刚才吩咐连接信号的人可不是军内大领导，所以薛卫东回答的更是一板一眼：“报告老首长，现在我们正在安装的是腾飞集团出产的‘快枪手’6型快速空中加油组件，运-18NB运输机最大的特点便是在初始设计时，就已经把空中加油机的功能考虑进去，因此整架运输机内已经布置了空中加油的所有功能，并预留了空中加油设备接口。
其中两个位于机翼外侧，可分别安装‘快枪手’3型空中加油组件，可实现每分钟1500升的空中加油输出，一个位于机体后部的‘快枪手’6型快速空中加油组件，可实现每分钟2250升的空中加油输出。
现在我们安装的‘快枪手’6型快速空中加油组件主要是为了给空降部队那架刚刚给直升机部队完成空中加油任务的运-18NB运输机进行伙伴加油。”
“伙伴加油？”这下军内的大领导更加震惊了。
别人不清楚伙伴加油是什么，他可是明白的，一款机型携带空中加油设备给同款机型进行空中加油的活动叫做伙伴加油。
这类空中加油一般在舰载机上应用的比较普遍，但其他类型的飞机同样也有应用。
但无论是舰载机还是其他机型，这些对军内大领导来说都不重要，因为令他震惊的根本不是这个，而是运-18NB运输机具备空中受油功能。
这功能可不得了。
之前运-18NB运输机载重41吨的T-72坦克，无法执行远距离运输任务，主要原因是货物载荷无法避免的挤占了载油量，导致无法执行远距离飞行。
然而这一切随着运-18NB运输机具备空中受油能力便迎刃而解了。
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